Audi A3 TFSI e (2020)

Das Plug-in-Hybridauto Audi A3 TFSI e (2020) kostete hierzulande zuletzt neu ab 38.440 Euro. Das Fahrzeug wurde bis 2024 produziert, danach kam ein Nachfolger auf den Markt. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 80 kW (109 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 6,8 Sekunden, maximal sind 232 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Batterie mit 13,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 67 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 4 Stunden 10 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 13,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 1,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 30 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kompaktklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 1,4 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 80 kW (109 PS)
Systemleistung	Bis zu 180 kW (245 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 6,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 232 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	67 km
Batteriekapazität (brutto)	13,0 kWh
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	4 Stunden 10 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	Min. 1,4 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	Min. 13,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	Min. 30 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	280 l

Historie

Vorgängermodell	Audi A3 e-tron
Nachfolgemodell	Audi A3 Sportback TFSI e