Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid

Ford verkauft den Kleintransporter Transit Custom sei 2019 auch in einer Plug-in-Hybrid-Ausführung. Die Räder des Fronttrieblers werden dabei ausschließlich von einem 93 kW (126 PS) starken Elektromotor mit dazugehöriger 13,6-kWh-Batterie bewegt. Rein elektrisch sind 56 Kilometer gemäß NEFZ-Norm möglich, zusammen mit dem als Stromgenerator arbeitenden zusätzlichen 1,0-l-Benzinmotor können rund 500 Kilometer am Stück gefahren werden.

Für das Aufladen mit Stecker hat die Batterie des Transit Custom Plug-in-Hybrid eine Anschlussmöglichkeit im vorderen Stoßfänger. An einer herkömmlichen Haushaltssteckdose kann sie in 4,3 Stunden vollgeladen werden. Mit einem Typ-2-Ladestecker für Wechselstrom (AC) verkürzt sich die Wartezeit bei entsprechender Technik auf 2,7 Stunden. Der elektrifizierte Transit Custom gewinnt zudem beim Bremsen durch Rekuperation Energie zurück.

Die Batterie des Transit Custom Plug-in-Hybrid ist in Unterflurbauweise unterhalb des Fahrzeugbodens montiert. Die Netto-Nutzlast des Transporters beträgt rund 1100 Kilogramm, das Laderaum-Volumen fällt mit sechs Kubikmetern wie bei den konventionell angetriebenen Versionen aus. Der Benzinverbrauch liegt offiziell bei kombiniert 2,7 l/100 km, der Stromverbrauch bei 18,0 kWh/100 km und die CO2-Emissionen bei 60 g/km.

Ford bietet den Transit Custom Plug-in-Hybrid als Kastenwagen in der Version mit kurzem L1-Radstand (2933 mm) und flachem H1-Dach an. Eine Klimaanlage für die Kabine und eine beheizbare Windschutzscheibe sowie ein Entertainment- und Kommunikationssystem mit einem acht Zoll großen Touchscreen sind serienmäßig.

Ab 2020 steht ein optionales „Geofencing-Modul“ zur Verfügung, mit dem der Transit Custom Plug-in-Hybrid in Umweltzonen und in individuell definierbaren Bereichen automatisch auf reinen E-Antrieb umschaltet. Die Funktion wird über eine App gesteuert und zeichnet verschlüsselt Daten auf, die den Einsatz des Elektroantriebs bestätigen.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Fahrzeugtyp	Transporter
Aufbauten	Doppelkabine, Kastenwagen

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	56 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	500 km (NEFZ)
Batteriekapazität	13,6 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	4 h 20 min
Ladezeit Wallbox	2 h 45 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	93 kW (126 PS)
Verbrennungsmotor	1,0 l Benzinmotor mit 92 kW (126 PS)
Systemleistung	93 kW (126 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ/kombiniert)	2,7 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	18,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	60 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 2
Stauraum	Max. 6,0 m³
Zuladung	Max. 1100 kg
Zulässiges Gesantgewicht	Max. 2800 kg