Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid

Der Plug-in-Hybrid-Transporter Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab netto 47.995 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem 1,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 92 kW (126 PS) und einem Elektromotor mit 93 kW (126 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 9,0 Sekunden, maximal sind 120 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 13,6 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem in Deutschland ausgelaufenen NEFZ-Fahrzyklus 56 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 45 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung 4 Stunden 20 Minuten.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß NEFZ-Norm bei 18,0 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 2,7 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 60 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Transporter
Aufbauten	Doppelkabine, Kastenwagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	1,0 l Vierzylinder-Benzinmotor mit 92 kW (126 PS)
Leistung Elektromotor	93 kW (126 PS)
Systemleistung	93 kW (126 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,0 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (NEFZ)	56 km
Batteriekapazität (brutto)	13,6 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	4 Stunden 20 Minuten
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 45 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (NEFZ)	2,7 l/100 km
Stromverbrauch (NEFZ)	18,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ)	60 g/km

Transport

Sitzplätze	Bis zu 2
Stauraum	Max. 6,0 m³
Zuladung	Max. 1100 kg
Zulässiges Gesantgewicht	Max. 2800 kg