Toyota Mirai

Der seit 2015 angebotene Toyota Mirai ist das erste Serienauto des japanischen Herstellers mit Brennstoffzellen-Antrieb. Für den Vortrieb sorgt Wasserstoff: Er wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, die einen 113 kW (154 PS) starken Elektromotor antreibt. Von Null auf Hundert geht es damit in 9,6 Sekunden und weiter bis 175 km/h.

Der 4,89 Meter lange Mirai stößt weder CO2- noch andere Schadstoffemissionen aus, bietet dafür aber eine ähnliche Reichweite und Fahrleistungen wie konventionell angetriebene Fahrzeuge. Der Tankvorgang dauert mit rund drei Minuten nahezu genauso lang wie bei Autos mit Verbrennungsmotor. Der kombinierte Wasserstoffverbrauch nach NEFZ-Norm beträgt 0,76 kg/100km.

Serienmäßig fährt der ausschließlich in einer Ausstattungslinie erhältliche Toyota Mirai mit diversen Komfortmerkmalen vor. Dazu gehören ein JBL Sound-System mit elf Lautsprechern und das sprachgesteuerte Navigationssystem Toyota Touch2 & Go plus. Für die Straßenausleuchtung sorgen Bi-LED-Scheinwerfer, zwischen Abblend- und Fernlicht wechselt die Limousine automatisch. Beheizbar sind Lederlenkrad, die Außenspiegel, die vorderen Sitze, und auch die beiden Rücksitze sind dabei zweistufig regelbar.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Wasserstoff
Fahrzeugtyp	Mittelklasse

Reichweite & Tanken

Elektrische Reichweite	550 km (NEFZ)
Gesamtreichweite	550 km (NEFZ)
Tankzeit	3 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	113 kW (154 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	9,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h

Verbrauch & Umwelt

Wasserstoffverbrauch(NEFZ/kombiniert)	0,69 kg/100 km
CO2-Emissionen(NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	361 l

Über

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