VW Passat eHybrid

Das Plug-in-Hybridauto VW Passat eHybrid kostete hierzulande zuletzt neu ab 50.320 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Frontantrieb mit einem im Spitzenmodell verbauten 1,3 l Benzinmotor mit 130 kW (177 PS) und einem Elektromotor mit bis zu 85 kW (116 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 7,4 Sekunden, maximal sind 220 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine -Batterie mit 19,7 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 133 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, dafür fällt an einer Wallbox eine vom Hersteller nicht näher bestimmte Wartezeit an. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 15,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,4 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 8 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Kombi
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	Bis zu 1,3 l Benzinmotor mit 130 kW (177 PS)
Leistung Elektromotor	Bis zu 85 kW (116 PS)
Systemleistung	Bis zu 200 kW (272 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb
Beschleunigung	Bis zu 7,4 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 220 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	133 km
Batteriekapazität (brutto)	19,7 kWh
Batterieart
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	k. A.

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	Min. 0,4 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	Min. 15,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	Min. 8 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	510 l

Historie

Vorgängermodell	VW Passat GTE (2018)