Mit nur noch wenig Tarnung sind Prototypen des chinesischen Elektro-SUV-Coupés U6 in die finale Phase der Erprobung vor der Markteinführung in Europa gestartet.
Mercedes-Chef bestätigt Elektro-G-Klasse für 2024
Mercedes stellt in diesem Jahrzehnt auf Elektroautos um, das betrifft auch die G-Klasse. Der elektrische EQG kommt laut dem Firmenchef im Jahr 2024 auf den Markt.
Renault will Großteil der Elektroauto-Wertschöpfungskette kontrollieren
Der französische Autohersteller Renault will 80 Prozent seiner Wertschöpfungskette für Elektroautos bereits vor dem für 2030 angestrebten Ziel kontrollieren.
Uber will bis 2030 komplett auf Elektroautos umstellen
Der Fahrdienstvermittler Uber will ab 2030 nur noch Elektroautos in seiner Flotte anbieten. Fahrer ohne Stromer dürfen die Plattform dann nicht mehr nutzen.
Bund veröffentlicht Förder-Zwischenbilanz für klimafreundliche Nutzfahrzeuge
Das Verkehrsministerium hat einen Zwischenstand zu bewilligten Förderungen für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben und Ladeinfrastruktur veröffentlicht.
Peugeot kündigt neuen e-208 mit 400 Kilometer Reichweite für 2023 an
Peugeot hat die nächste Generation der Elektroauto-Version des Kleinwagens 208 angekündigt. Die Franzosen versprechen insbesondere mehr Leistung und Reichweite.
BMW will 2023 dank großer Elektroauto-Nachfrage wachsen
BMW will 2023 angetrieben von einer starken Nachfrage nach E-Autos wieder mehr Autos verkaufen. Die Bayern peilen insgesamt eine Steigerung von 1 bis 5 Prozent an.
Neuer DS 3 E-Tense mit 400 Kilometer Reichweite kostet 40.540 Euro
Das 40.540 Euro kostende französische E-Auto DS 3 E-Tense leistet 115 kW (156 PS) und bietet kombiniert nach WLTP eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern.
Faraday Future sichert sich Finanzierung von bis zu 100 Millionen US-Dollar
Das Start-up Faraday Future hat sich eine Finanzierung von bis zu 100 Millionen Dollar gesichert, um das lange verzögerte E-Auto FF 91 auf den Markt zu bringen.
Analyse: Europäischer Markt für Elektroauto-Ladestationen nimmt bis 2025 Fahrt auf
Die Berater von Roland Berger prognostizieren in einer Studie, dass sich bei Ladestationen für E-Autos bis etwa 2025 vier Geschäftsmodelle entwickeln werden.