In Arbeit befindliche Festkörperbatterien können den ökologischen Fußabdruck von Elektroauto-Energiespeichern laut einer Studie um fast 40 Prozent reduzieren.
Ford könnte seine Pick-ups Ranger und Maverick in Europa als Elektroautos anbieten
Ford hat in Europa neue Markennamen für die Baureihen Ranger und Maverick angemeldet. Die Pick-up-Trucks könnten demnach hier als Elektroautos angeboten werden.
Hyundai entwickelt erschwinglichen Elektro-Kleinwagen für Europa
Hyundai baut gerade sein neues Portfolio an Elektroauto-Modellen auf. Laut dem Marketingchef von Hyundai Motor Europe wird es später auch einen Kleinwagen geben.
VW-Markenchef: Einstiegsmobilität mit Verbrennern wird teurer, E-Autos die Lösung
Bei VW geht man davon aus, dass neue gesetzliche Vorgaben Verbrennerfahrzeuge teurer und weniger attraktiv machen werden. Die Lösung sei die Elektromobilität.
Porsche will wachsen: Luxus, Elektromobilität und Nachhaltigkeit im Fokus
Mit Blick auf seinen geplanten Börsengang betont der Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche das hohe Potenzial für Wachstum im Luxussegment und mit E-Autos.
Umfrage: Mehrheit der Premiumauto-Fahrer will auf Elektroauto umsteigen
80 Prozent der Fahrer von Premiumautos in Deutschland wollen laut einer aktuellen Umfrage in den kommenden fünf Jahren auf ein elektrisches Fahrzeug umsteigen.
Sportliches Elektro-SUV Polestar 3 wird ab 75.000 Euro kosten
Polestar bringt 2023 mit dem Polestar 3 ein sportliches Elektro-SUV auf den Markt. Die dritte Baureihe der Marke wird zwischen 75.000 und 110.000 Euro kosten.
Kia XCeed im Modelljahr 2023 mit geschärftem Design und neuen Technologien
Der Kia XCeed wird zum Modelljahr 2023 umfassend überarbeitet. Der Crossover erhält unter anderem ein neues Design und die betont sportliche Ausführung GT-line.
Ford baut Kölner Werk für künftiges Elektroauto um
Im Kölner Ford-Werk stehen derzeit die Bänder still. Im Inneren der Werkhallen wird trotzdem gearbeitet, um dort ab 2023 ein neues Elektroauto bauen zu können.
Europäische Akku-Produktionskapazitäten könnten sich bis 2030 verzehnfachen
Die Produktionskapazitäten für Akkus könnten am Ende des Jahrzehnts in Europa auf 1,5 TWh ansteigen. Dabei könnte der größte Anteil aus Deutschland stammen.