Das Start-up StoreDot kündigt im neuen Jahr weitere Innovationen für E-Auto-Batterien an. Seine Technologie soll die Lebenszeit von Akkus deutlich verlängern.
Phillips 66 und H2 Energy Europe planen Wasserstoff-Tankstellennetz
Phillips 66 und H2 Energy Europe planen bis zum Jahr 2026 mit einem Joint Venture „bis zu 250“ Wasserstofftankstellen in Deutschland, Österreich und Dänemark.
Hyundai Ioniq 5 ab 2023 mit großer 77,4-kWh-Batterie und optionalen Digital-Rückspiegeln
Hyundais 2021 eingeführtes E-Auto Ioniq 5 erfährt für das Modelljahr 2023 Änderungen. Dazu gehören eine größere 77,4-kWh-Batterie und Batteriekonditionierung.
Agora-Studie: Schnellladen fördern, Wettbewerb stärken
Der schnelle und effiziente Ausbau öffentlich zugänglicher Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Deutschland erfordert laut einer Studie neue Rahmenbedingungen.
Mercedes bietet EQS im Abo ab 2699 Euro an
Die elektrische Luxuslimousine EQS ist künftig auch bei allen teilnehmenden „Mercedes-Benz-Rent“-Partnern im Abo-Modell erhältlich. Los geht es bei 2699 Euro.
Zulieferer Vitesco und ZF: Wasserstoff-E-Mobilität setzt sich bei Pkw nicht durch
Vorstände der großen deutschen Zulieferer Vitesco Technologies und ZF glauben, dass sich reine Elektroautos gegenüber Wasserstoff-Stromern durchsetzen werden.
Daimler Truck: Demonstrations-Ladepark für Elektro-Lkw in Wörth startet in die Bauphase
Daimler Truck und die Netze BW errichten gemeinsam am Produktionsstandort für Mercedes-Benz Lkw in Wörth einen Demonstrations-Ladepark für elektrische Trucks.
Bericht: Ampel-Koalition setzt stärker auf E-Autos, Baerbock fährt künftig Mercedes EQS
Die Ampel-Koalition setzt laut einem Bericht konsequenter als die alte Regierung auf E-Mobilität. Außenministerin Baerbock soll auf einen E-Mercedes setzen.
Neuer Elektro-Smart heißt Smart #1, Markteinführung noch in diesem Jahr
Das neue Elektroauto von Smart hat kürzlich in China eine Reihe von Aerodynamik- und Wintertests absolviert. Der Marktstart des Smart #1 ist für 2022 geplant.
Studie: Netzanschluss von Lkw-Schnellladern technisch und wirtschaftlich machbar
Laut einer Studie ist das Laden von Lkw mit hoher Leistung technisch, wirtschaftlich und ohne grundsätzliche Herausforderungen an den Netzanschluss machbar.