Die deutsche Fox E-Mobility AG will 2023 den Elektro-Minibus MIA 2.0 einführen. Das Geschäftsmodell ist laut Unternehmenschef Philippe Perret „hochprofitabel“.
IG-Metall-Chef zu deutscher Tesla-Fabrik: „Willkommen im Land der Tarifverträge“
Die IG Metall sieht die Tesla-Fabrik in Brandenburg als Beleg für die Attraktivität des Standorts. Eine Sonderbehandlung für den US-Konzern soll es nicht geben.
Seat Leon e-Hybrid nicht mehr bestellbar, Cupra-Version weiter verfügbar
Seat hat die Plug-in-Hybridversion des Kompaktwagens Leon aus dem Programm genommen. Die sportliche Schwestermarke Cupra bietet den Teilzeit-Stromer weiter an.
BMW verspricht: „Wir machen Laden noch einfacher und komfortabler“
BMW baut sein Elektroauto-Angebot deutlich aus. Das Angebot von ausreichend Ladeinfrastruktur sei dabei Chefsache, betont der bayerische Premium-Autohersteller.
Bosch-Chef: Globale Lieferketten-Probleme bedrohen Deutschlands E-Auto-Ziel
Laut dem neuen Bosch-Chef Stefan Hartung bedroht der globale Mangel an Computerchips Deutschlands Ziel von 15 Millionen E-Autos auf den hiesigen Straßen bis 2030.
Hyundai-Chef: „Wir konzentrieren uns von nun an auf Elektrofahrzeuge“
Hyundai-Chef Jaehoon Chang treibt bei der südkoreanischen Automarke die E-Mobilität voran. Die alternative Antriebsart steht künftig im Fokus des Unternehmens.
Sono Motors: Solarmobilität „das nächste große Ding“
Sono Motors treibt die Fertigentwicklung seines E-Autos mit Solarzellen in der Karosserie voran. Solarmobilität ist laut dem Start-up „das nächste große Ding“.
VDA: E-Auto-Hochlauf gefährdet, Deutschland hängt bei Ladeinfrastruktur „extrem hinterher“
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht den Hochlauf der E-Mobilität in Deutschland gefährdet. Als Grund nannte der VDA die mangelhafte Ladeinfrastruktur.
Mercedes EQB erreicht fünf Sterne bei Euro-NCAP-Crashtests
Mercedes-Benz hat vor wenigen Wochen sein zweites kompaktes SUV mit reinem Elektroantrieb eingeführt. Bei Euro-NCAP-Crashtests erreichte der EQB nun fünf Sterne.
Neuwagenpreise zum Jahresende auf Rekordniveau, hohe Nachlässe für ältere E-Pkw
Die Preise für Neufahrzeuge erreichten zum Ende des Jahres in Deutschland einen bisherigen Höchststand. Das liegt vor allem an Lieferprobleme bei Bauelementen.