Tesla hat seine Limousine Model S umfangreich aktualisiert. Das nochmals potentere Model S Plaid erreichte nun auf dem Nürburgring einen Geschwindigkeitsrekord.
Studie: Elektroauto-Interessierte haben oft noch keine Präferenzen
E-Auto-Interessierte haben laut einer Studie oft noch keine Präferenzen für bestimmte Marken oder Modelle und müssen online wie offline besonders umworben werden.
Viele Ladesäulen in Deutschland verstoßen gegen das Eichrecht
Das deutsche Mess- und Eichgesetz gilt auch für E-Auto-Ladesäulen. Dass vor allem viele schnelle Strom-Tankstellen nicht konform sind, wird vorerst geduldet.
Neuer VW Multivan kostet als Plug-in-Hybrid ab 57.174 Euro
Den bis zu siebensitzige neuen VW Multivan gibt es erstmals auch mit Plug-in-Hybridantrieb. Als Teilzeit-Stromer kostet die siebte Generation fast 60.000 Euro.
NIO will spätestens Ende 2022 in Deutschland starten
Der chinesische Elektroautobauer NIO nimmt Europa ins Visier. In Norwegen werden bald erste Fahrzeuge ausgeliefert, nach Deutschland will die Marke 2022 kommen.
Daimler will weiteren Ausbau von Ionity-Schnellladenetz „massiv unterstützen“
Daimler ist bereit, den weiteren Ausbau des mit anderen Autoherstellern gegründeten europäischen Elektroauto-Schnellladenetzes Ionity „massiv“ zu unterstützen.
Porsche-Chef: „Enorme“ Nachfrage nach Elektroauto-Reihe Taycan
Porsche-Chef Oliver Blume hat bei der IAA Mobility betont, wie stark das Interesse an der Elektroauto-Baureihe Taycan ist. Das hat Auswirkung auf die Wartezeit.
DUH-Dienstwagen-Check: „Politiker entscheiden sich gegen Klimaschutz“
Die Deutsche Umwelthilfe hat ihren 15. „Dienstwagen-Check“ unter deutschen Spitzenpolitikern veröffentlicht. Die Auswertung zeigt erneut steigende Emissionen.
Sono Motors will zur größten Carsharing-Plattform ohne eigene Fahrzeuge werden
Das Münchner Elektroauto-Start-up Sono Motors weitet sein Carsharing-Angebot auf Fahrzeuge anderer Marken aus. Das Unternehmen verfolgt damit ehrgeizige Ziele.
VW will E-Leasingautos selbst weitervermarkten, um Kontrolle über Batterien zu behalten
VW will künftig Leasingrückläufer seiner Elektroauto-Familie ID. länger selbst weitervermarkten, um die Kontrolle über deren wertvolle Batterien zu behalten.