Mercedes führt mit dem EQS in diesem Jahr sein neues E-Auto-Flaggschiff ein. Die Schwaben kündigten nun an, das Modell im August 2021 auf den Markt zu bringen.
Seat kündigt urbanes Elektroauto für 2025 an, Batterie-Crossover Tavascan kommt 2024
Seat hat für 2025 ein urbanes Elektroauto angekündigt. Im Jahr davor kommt der E-Crossover Cupra Tavascan, schon 2021 das kompakte Elektroauto Cupra Born.
Deutsche Post investiert 7 Milliarden Euro in klimaneutrale Logistik bis 2030
Die Deutsche Post DHL Group beschleunigt ihre Dekarbonisierung. So sollen bis 2030 unter anderem 80.000 E-Fahrzeuge auf der letzten Meile eingesetzt werden.
E-Mobilitäts-Verband BEM schlägt neue Förderregelung für Plug-in-Hybride vor
Der E-Mobilitäts-Verband BEM will neue Förderregeln für Plug-in-Hybride: Der deutsche „Umweltbonus“ soll eine Verhaltensänderung beim Autofahren honorieren.
Varta kündigt schnell aufladbare Batteriezelle für Elektroautos an
Der schwäbische Batteriehersteller Varta hat eine neue, auch für E-Autos geeignete Batteriezelle entwickelt, die sich besonders schnell aufladen lassen soll.
Audi: Erstes „Artemis“-Elektroauto startet 2025 statt 2024
Audi entwickelt im Projekt „Artemis“ ein neues Elektroauto-Flaggschiff. Wegen Verzögerungen kommt das Modell statt 2024 nun erst im Jahr 2025 auf die Straßen.
Ladestrom von Stadtwerken: „Endkunden überfordert und schlecht informiert“
Eine Analyse der 86 größten Stadtwerke Deutschlands resultiert in teils sehr unterschiedlichen Tarif- und Abrechnungsmodellen für Elektroauto-Ladestromtarife.
Volkswagens Lkw-Sparte Traton investiert deutlich mehr in Elektromobilität
Traton, die Nutzfahrzeug-Sparte von Volkswagen, investiert mehr in Elektromobilität. Der Konzern setzt dabei auch für die Langstrecke auf Batterie-Fahrzeuge.
Q6 e-tron: Erster Elektro-Audi auf PPE-Plattform wird ab 2022 gebaut
Audi bringt 2021 zwei weitere Elektroautos auf den Markt. 2022 beginnt dann die Fertigung des ersten Modells auf der Plattform PPE für besonders potente Stromer.
Umweltorganisationen fordern Ende des Verbrennungsmotors bis 2030
Mehrere Umweltorganisationen fordern in einem gemeinsamen Brief deutsche Autobauer auf, bis 2030 in Europa keine neuen Verbrenner-Fahrzeuge mehr zu verkaufen.