Das Startup Volta Trucks hat bekräftigt, seinen kommenden Elektro-Transporter Volta Zero auch in Deutschland zu verkaufen. Die Auslieferung soll 2022 starten.
Neue E-Auto-Plattform SEA laut Geely besonders flexibel und leistungsfähig
Der chinesische Fahrzeughersteller Geely hat mehr Details zu seiner E-Auto-Plattform SEA verraten. Auch ein deutsches Unternehmen nutzt die flexible Architektur.
Varta beliefert Porsche mit Hochleistungsbatterien
Der schwäbische Batteriehersteller Varta produziert künftig auch Batteriezellen für elektrische Pkw. Einer der ersten Kunden ist der Sportwagenbauer Porsche.
Jaguar plant luxuriöse, eigenständig positionierte Elektroautos
Jaguar wird bis 2025 zu einer vollelektrischen Luxusmarke umgebaut. Der neue Chef von Jaguar Land Rover Thierry Bolloré verriet weitere Details zu seinen Plänen.
Sono Motors rüstet Sion auf 54-kWh-Batterie für 305 Kilometer Reichweite auf
Das Münchner E-Auto-Startup Sono Motor spendiert seinem Solar-Minivan Sion vor der Markteinführung eine größere 54-kWh-Batterie für 305 Kilometer Reichweite.
Alfa Romeo soll neuen GTV als elektrische Coupé-Limousine planen
Alfa Romeo wird elektrifiziert. Dazu gehört laut einem Bericht eine neue Generation des GTV im Limousinen-Format, die auch als reines Elektroauto angeboten wird.
Aufgefrischter Bentley Bentayga Hybrid in Europa bestellbar
Auch der neue Bentley Bentayga ist nun wieder mit Plug-in-Hybridantrieb bestellbar. Rein elektrisch sind für 197.800 Euro gemäß WLTP-Norm 40 Kilometer möglich.
TÜV Rheinland rät: Elektroauto-Ladesäulen mindestens jährlich prüfen lassen
Der TÜV Rheinland betont den Wartungsbedarf von Elektroauto-Ladesäulen. Der Umgang mit hohen Ladeleistungen sei nicht ohne Risiko für Mensch und Technik.
Mehr Alltagstauglichkeit und Funktionen: VW entwickelt E-Auto-Baukasten MEB weiter
VW will seinen Elektroauto-Baukasten MEB in den nächsten Jahren für mehr Reichweite und Ladeleistung optimieren, auch mehr digitale Funktionen stehen im Fokus.
Experten kritisieren „Lobbyistenschreiben“ zu Klimabilanz von E-Autos
Wissenschaftler bemängeln in einem offenen Brief Berechnungen der Politik zum Beitrag des E-Autos fürs Klima. Der Brief sei „hochgradig peinlich“, so ein Experte.