e.GO Mobile bringt im Mai ein Elektroauto für die Stadt auf den Markt. Auch die anderen Hersteller sollten auf Kleinwagen setzen, findet der Chef des Startups.
Innolith „Energy Battery“: Schweizer planen E-Auto-Batterie für 1000+ Kilometer Reichweite
Die Schweizer Innolith AG arbeitet an einem neuen, leistungsstarken Energiespeicher. Die Batterie soll Elektroauto-Reichweiten von über 1000 Kilometern ermöglichen.
Mercedes-Benz eSprinter startet in der zweiten Jahreshälfte 2019
Neben dem eVito bietet Mercedes-Benz Vans zukünftig auch den Sprinter in einer rein elektrischen Variante an. Der Batterie-Transporter soll noch 2019 starten.
Studie: So können Hersteller Elektroautos profitabel verkaufen
Viele Hersteller verdienen mit Elektroautos noch kein Geld oder verbuchen bei der Produktion Verluste. Eine Studie zeigt Maßnahmen für Profitabilität auf.
Daimler-Betriebsrat: Bei E-Mobilität „nicht nur auf ein Standbein verlassen“
Der Daimler-Konzern will vorerst nicht auf Batterie-Elektroautos als alleinigen Antrieb der Zukunft setzen. Arbeitnehmervertreter unterstützen die Strategie.
So sieht Fords E-Mobilitäts-Strategie für Europa aus
Ford hat seine E-Mobilitäts-Strategie für Europa vorgestellt. Der US-Hersteller kündigte 16 neue Stromer an: Mild-, Voll- und Plug-In-Hybride sowie Elektroautos.
Ford Kuga mit Plug-in-Hybrid-Antrieb kommt Anfang 2020
Ford bietet ab Anfang 2020 elektrifizierte Ausführungen des Kuga an. Das Kompakt-SUV kommt als Kuga Plug-in-Hybrid, als Kuga EcoBlue Hybrid und als Kuga Hybrid.
Plug-in-Transporter Ford Tourneo Custom kommt Ende 2019
Ford bringt Ende 2019 den Tourneo Custom Plug-in-Hybrid mit Sitzplätzen für bis zu acht Personen auf den Markt. Rein elektrisch sollen 50 Kilometer möglich sein.
Ford Explorer mit Plug-in-Hybrid-Antrieb kommt Ende 2019
Fords großes SUV Explorer ist in Europa ab Jahresende als Teilzeit-Stromer mit Plug-in-Technologie verfügbar. Rein elektrisch sollen 40 Kilometer möglich sein.
Q1 2019: Tesla liefert 31 Prozent weniger Elektroautos als im Vorquartal aus
Tesla meldet einen „massiven Anstieg“ der Lieferungen in Europa und China. Aufgrund diverser Herausforderungen stockt die weltweite Expansion derzeit jedoch.