Peugeots Van für den Personentransport Traveller kann jetzt auch in einer Ausführung mit Batterie-Antrieb bestellt werden. Die Preise starten bei 50.143 Euro.
Suzuki Plug-in-Hybrid-SUV Across startet für 56.810 Euro
Suzuki bietet bald sein erstes Plug-in-Hybridauto in Deutschland an. Das SUV kann ab diesem Herbst bei den Händlern zum Preis von 56.810 Euro bestellt werden.
38.000 Bestellungen, 14.000+ Auslieferungen: VW mit Anlauf von ID.3 zufrieden
VW übergibt seit September sein neues Elektroauto ID.3 an Kunden. Seitdem wurden über 14.000 Exemplare ausgeliefert, rund 38.000 Bestellungen liegen bisher vor.
Dräxlmaier baut neue E-Auto-Batteriefabrik in Leipzig
Der deutsche Zulieferer Dräxlmaier fertigt nahe Stuttgart die Akkupacks für Porsches Elektro-Sportlimousine Taycan. Nun folgt eine Batteriefabrik in Leipzig.
UBS-Analyse: Elektroautos ab 2024 zu gleichen Kosten wie Verbrenner produzierbar
Wann genau Elektroautos beim Preis mit Verbrennern gleichziehen könnten, ist strittig. Die Schweizer Großbank UBS hat nun eine neue Prognose veröffentlicht.
Lucid Motors sieht sich bei Elektroautos als Effizienz-Primus
Das E-Auto-Startup Lucid Motors hat kürzlich die Modellpalette für sein Erstlingswerk Air bekanntgegeben. Bei der Effizienz sieht man sich allen anderen voraus.
Bericht: Kleinstwagen Peugeot 108 & Citroën C1 laufen aus, Elektrifizierung zu kostspielig
Der französische PSA-Konzern stellt laut einem Bericht die Modelle Peugeot 108 und Citroën C1 ein. Die nötige Elektrifizierung der Kleinstwagen wäre zu teuer.
Bentley soll Elektroauto-Technik von Audi und Porsche nutzen
Bentley wird laut einem Bericht zukünftig von Audi gesteuert. Mit Technik der Ingolstädter sowie von Porsche sollen die Briten schneller elektrifiziert werden.
Renault nach Elektroauto-Umfrage: „Wir müssen die Verbraucher besser informieren“
Renault hat in Deutschland und weiteren EU-Ländern eine repräsentative Studie durchgeführt. Neben dem Interesse an E-Autos ist demnach auch die Unkenntnis groß.
VW-Chef Diess: E-Auto spätestens 2026 „das bessere Konzept – ökologisch & ökonomisch“
VW-Chef Diess will, dass sich auch die anderen deutschen Autobauer zu den schärferen Klimazielen der EU bekennen. Er setzt auf E-Pkw statt Technologieoffenheit.