Kia 2023 eingeführtes großes Elektro-SUV EV9 ist nun auch als Taxi verfügbar. Der Umrüster Intax zählt den südkoreanischen Anbieter zu seinen größten Kunden.
H2 Mobility macht drei Wasserstoff-Tankstellen dicht
Das Netz an öffentlichen Wasserstofftankstellen in Deutschland ist noch klein. Von den bestehenden Standorten hierzulande werden nun einige geschlossen.
VW plant 2024 Testfahrten im fahrerlosen Elektro-Bulli mit Fahrgästen in Hamburg
Volkswagen will bald in Hamburg mit seinem Elektro-Bus ID. Buzz AD erstmals Autonomes Fahren unter realen Bedingungen mit Passagieren an Bord testen.
Neuer Peugeot e-Rifter mit 340 Kilometer Reichweite bestellbar
Das Bestellsystem für den neuen Peugeot e-Rifter ist geöffnet. Die nächste Generation des Elektro-Familien-Van bringt ein frisches Design und neue Technologien.
Autohändler-Test: Kein Vertriebsnetz kann überzeugen
Die Händlernetze der 34 führenden Autohersteller in Deutschland erfüllen aus Kundensicht ihre Aufgaben weiter nicht zufriedenstellend. Das hat ein Test ergeben.
Hyundai: Investitions-Offensive in Südkorea soll auch Elektroauto-Angebot vorantreiben
Die Hyundai Motor Group wird in den kommenden drei Jahren massiv in ihr Heimatland Südkorea investieren, im Fokus stehen vor allem auch Elektrofahrzeuge.
BMW-Entwicklungschef: „Wollen die besten Elektroautos ihrer Art“ anbieten
Der Entwicklungsvorstand hat in einem Interview über BMWs Elektroauto-Strategie gesprochen. Die Bayern haben laut Weber einen hohen Anspruch für ihre Stromer.
Hyundai liefert 500. Kona Elektro an Coca-Cola Europacific Partners Deutschland
Hyundai Motor Deutschland hat im März an das größte deutsche Getränkeunternehmen in der Offenbacher Unternehmenszentrale den 500. Kona Elektro übergeben.
Designchef: Porsche baut „keine Discokugel oder Cybertrucks“
Porsches Design-Chef Michael Mauer erteilt aufdringlichen Experimenten oder einer eigenen Designlinie für E-Autos im Gespräch mit einer Zeitschrift eine Absage.
Elektroautos kosten Fiskus laut Studie 50 Milliarden Euro bis 2030
Der Umstieg auf E-Autos könnte den Bund bis 2030 fast 50 Milliarden Euro an Steuergeldern kosten. Das geht aus einer Studie der Unternehmensberatung EY hervor