Der chinesische Elektroautohersteller BYD setzt sich ehrgeizige Ziele in Sachen Marktanteil in Deutschland. Bis zu 10 Prozent Marktanteil werden angepeilt.
Autoindustrie: Seite 380
Dräxlmaier eröffnet Batteriemontage in Leipzig
Dräxlmaier hat in Leipzig sein neues Werk zur Fertigung von Hochvolt-Batteriesystemen eröffnet. Dort entstehen 800-Volt-Systeme für einen Elektro-Porsche.
Omoda 5 EV soll auch in Deutschland angeboten werden
Der chinesische Autohersteller Chery plant die Einführung seiner neuen Marke Omoda in Europa. Zuerst werden Großbritannien und Italien bedient.
EU prüft Maßnahmen gegen subventionierte China-Elektroautos
Die Politik fürchtet Probleme für die hiesigen Autobauer durch staatlich geförderte Elektroauto-Konkurrenz aus China. Die EU prüft deshalb nun Maßnahmen.
Zu wenig E-Auto-Nachfrage: Stellenabbau bei VW in Zwickau geplant
Volkswagen baut in seinem Werk in Zwickau seit 2022 nur noch Elektroautos. Wegen mangelnder Nachfrage droht nun offenbar ein Stellenabbau an dem Standort.
Stellantis: „Die Batterie ist heute einfach zu schwer; das Fahrzeug ist zu schwer“
Stellantis plant eine deutliche Gewichtsreduzierung bei Batterien, um das Gewicht von Elektroautos näher an das von Verbrennerfahrzeugen heranzubringen.
VW-Chefdesigner: „Bei uns ändert sich jetzt einiges“
Andreas Mindt ist seit Anfang 2023 Chefdesigner bei VW. In einem Interview bekräftigte er, dass die neuen E-Autos der Marke konservativer aussehen werden.
Stellantis eröffnet Batterietechnologie-Zentrum und kündigt weitere Akku-Großfabriken an
Stellantis hat die Eröffnung seines ersten Batterietechnologie-Zentrums gefeiert und dabei die Errichtung weiterer Fabriken für Batteriezellen angekündigt.
Leapmotor will 2024 auch nach Deutschland kommen
Ab dem Jahr 2024 will der neun Jahre alte chinesische Fahrzeughersteller Leapmotor auch in europäischen Ländern Kunden gewinnen – unter anderem in Deutschland.
MINI-Werk Oxford wird bis 2030 reine Elektroauto-Fabrik
Der BMW-Konzern investiert viel Geld, um das Werk der britischen Tochter MINI in Oxford ab 2030 in einen vollelektrischen Produktionsstandort umzuwandeln.