Mit 61.341.244 registrierten Kfz lag der Kraftfahrzeugbestand in Deutschland am 1. Januar 2026 um +0,4 Prozent über dem Vorjahreswert.
Autoindustrie: Seite 41
„Polykrise“ setzt Europas Autozulieferer unter Druck, 350.000 Jobs bedroht
Europas Zulieferer kämpfen mit Elektroauto-Flaute, China-Druck und Preiskampf. Bis 2030 sind laut dem Verband CLEPA 350.000 Jobs bedroht.
BYD verkauft im Februar erstmals mehr Stromer in Übersee als in China
BYD, im letzten Jahr erstmals der weltweit größte Hersteller von Elektroautos, zeigt im Februar 2026 einen weiteren Absatzrückgang.
Europas Weg zur Elektromobilität bleibt ungleich
Europas Weg zur Elektromobilität verläuft laut einer Studie ungleich, mit Defiziten bei Stromnetz, Kosten, Ladeinfrastruktur und Industrie.
Xpeng steigert Absatz 2025 um 126 Prozent und treibt Europa-Expansion voran
China-Hersteller Xpeng liefert 2025 weltweit 429.445 E-Autos aus und wächst stark in Europa. In Deutschland soll der Absatz massiv steigen.
E-Auto-Rabatte bleiben trotz neuer Förderung auf hohem Niveau
Trotz Förderung bleiben E-Auto-Rabatte hoch. Branchenexperte Dudenhöffer sieht Probleme bei Einkommensgrenzen und Konstruktion der Prämie.
Bundesumweltministerium: E-Auto-Förderung wird nicht von EU-Vorschlag beeinflusst
Der „Industrial Accelerator Act“ der EU soll keine Auswirkungen auf die aktuelle Förderfähigkeit von Elektroautos in Deutschland haben.
Autohandel kritisiert neue E-Auto-Prämie: Organisation „eine Katastrophe“
Autohändler sehen in der neuen E-Prämie keinen Booster, sondern eine Bremse. Fehlende Klarheit und spätes Antragsportal hemmen das Geschäft.
ZDK: „Klimaschutz im Verkehr darf Mobilität nicht zum Luxusgut machen“
Das Kfz-Gewerbe begrüßt den im Bundestag eingebrachten Gesetzentwurf der Regierung zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote.
EU verschiebt Autoindustrie-Gesetz mit „Made in Europe“-Vorgaben
Die Europäische Kommission plant strengere Lokalanteile für E-Autos und Batterien, verschiebt die Vorlage aber wegen interner Differenzen.