Im Jahr 2030 sollen mindestens 80 Prozent aller in der Region ausgelieferten Fahrzeuge der Volkswagen-Kernmarke E-Autos sein. Das vorherige Ziel war 70 Prozent.
Autoindustrie: Seite 413
Polestar meldet 2,5 Milliarden Dollar Umsatz für 2022
Polestar hat seine Geschäftszahlen für 2022 präsentiert. Die schwedische Elektroauto-Marke schloss das Jahr mit einem Umsatz von knapp 2,5 Milliarden US-Dollar ab.
Neuer Subaru-CEO setzt bei Elektrifizierung auf Flexibilität
Dier Japanische Automarke Subaru hat mit Atsushi Osaki einen neuen CEO. Auf die Transformation der Branche hin zu E-Autos will er mit Flexibilität reagieren.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Februar 2023
Im Februar 2023 kamen in Deutschland 32.475 Elektroautos und 58.980 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 11.916 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Elektroautobauer Polestar will sich mit neuen Modellen „noch weiter oben entwickeln“
Der schwedische Elektroauto-Hersteller Polestar wird in den nächsten Jahr ihr Angebot deutlich ausbauen. Die Modelle zielen auf eine Höherpositionierung ab.
Audi will anders als Tesla Preise möglichst konstant halten
Bei Audi hält man nichts von Teslas dynamischen Preisen, die zuletzt teils deutlich reduziert wurden. Die Ingolstädter vertrauen auf die Stärke ihrer Marke.
Erstmals 1 Million Elektroautos in Deutschland zugelassen
2022 wurde ein Meilenstein bei Elektroautos erreicht: Die Anzahl der Batterie-Pkw überschritt zum Stichtag erstmals die Millionengrenze mit 1.013.009 Einheiten.
Trend weg vom Autokauf: Hersteller müssen auf neue Konzepte setzen
In einer Studie prognostiziert die Unternehmensberatung Deloitte, dass der Markt für Pkw-basierte Mobilitätsangebote fortan jährlich um 5 Prozent wachsen wird.
Auswertung: „In Europa stottert die Elektromobilität“
Der relativ hohe Anteil an den Neuzulassungen in Deutschland und Skandinavien täuscht darüber hinweg, dass E-Autos in vielen EU-Märkten kaum eine Rolle spielen.