Der Anteil an E-Modellen am Absatz des japanischen Autokonzerns Toyota liegt europaweit mittlerweile bei 68 Prozent. In Westeuropa sind es sogar 76 Prozent.
Autoindustrie: Seite 438
Ford will mit LFP-Akkus mehr und billiger Elektroautos bauen
Ford will künftig auch LFP-Akkus für seine Elektroautos verwenden, um mehr Batterien zur Verfügung zu haben und die Herstellung der Fahrzeuge billiger zu machen.
Volkswagen Emden bereitet sich auf zweites Elektroauto ID. Aero vor
Am Volkswagen-Standort Emden laufen die Vorbereitungen für die Produktion des Batterie-Pendants zum Passat ID. Aero laufen laut dem Autobauer „auf Hochtouren“.
Porsche-Boss Oliver Blume wird neuer Volkswagen-Konzernchef
Porsche-CEO Oliver Blume löst überraschend Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess ab. Die Ausrichtung auf Elektroautos dürfte auch unter dem neuen Vorstand bleiben.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Lamborghini bringt bis 2030 zwei Elektroautos auf den Markt
Lamborghini bringt 2028 sein erstes Elektroauto auf den Markt. Kurz nach dem 2+2-Crossover wollen die Italiener eine Batterie-Version des SUV Urus einführen.
ELegend meldet Kapitalerhöhung, Technikbasis für Elektro-Sportwagen EL1 fast fertig
Die ELegend AG treibt mit einer Kapitalerhöhung die Entwicklung ihres Elektro-Sportwagens EL1 voran. Die Technikbasis ist Unternehmensangaben nach fast fertig.
Bericht: Aston Martin könnte Elektroauto-Technik von Lucid oder Rimac nutzen
Bisher sah es danach aus, dass Aston Martin Elektroauto-Technik von Mercedes nutzen wird. Laut einem Bericht könnte aber auch mit Start-ups kooperiert werden.
Autobranche im Osten laut Verband gut auf EU-Verbrenner-Aus ab 2035 vorbereitet
Die EU peilt ab 2035 das Aus für neue Verbrenner an. Die mitteldeutsche Autobranche ist nach Einschätzung eines Verbands auf die Transformation vorbereitet.
Analyse: Elektrifizierung, Digitalisierung & Co gefährden Fundament der Autozulieferbranche
Die Transformation der Autobranche gefährdet laut einer Analyse das Fundament der Autozulieferbranche. Die Firmen müssten ihre Geschäftsmodelle rasch anpassen.