Kia plant bis 2027 ein Angebot an 14 Elektroautos. Damit soll bis 2030 ein Jahresabsatz von über einer Million batterieelektrischen Fahrzeugen erreicht werden.
Autoindustrie: Seite 468
Volkswagen richtet Technische Entwicklung neu aus, neue Elektroauto-Plattform SSP
VW will zum „Tech-Unternehmen“ werden. Dazu richten die Wolfsburger ihre Technische Entwicklung neu aus und konzipieren eine konzernweite Elektroauto-Plattform.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Februar 2022
Im Februar 2022 kamen in Deutschland 28.306 Elektroautos und 59.473 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 21.583 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Ford trennt Elektroauto-Geschäft ab, weitere Milliarden für Elektrifizierung
Ford wird seine Elektroauto-Offensive nochmals beschleunigen. Dazu investiert der Traditionskonzern mehr Milliarden und schafft eigenständige Geschäftsbereiche.
Hyundai und Genesis kündigen 17 neue Elektroautos bis 2030 an
Hyundai wird seine Elektrifizierung weiter beschleunigen. Dafür und für andere Zukunftstechnologien wie Software investieren die Südkoreaner viele Milliarden.
Abarth lässt Fans über Sound für elektrische Zukunft abstimmen
Die sportliche Fiat-Submarke Abarth lässt über den Sound für ihre elektrische Zukunft abstimmen. Die Italiener bieten in Europa ab 2027 nur noch Elektroautos an.
VW baut Akku-Fabriken: „Mit der Eigenfertigung sichern wir unsere E-Offensive ab“
Volkswagen plant den Aufbau mehrerer „Gigafabriken“ für Elektroauto-Akkus. In einem von dem Konzern veröffentlichten Interview stellt ein Manager den Plan vor.
Cortina, Granada, Escort, Capri, Orion: Ford könnte alte Markennamen für E-Autos nutzen
Ford stellt in Europa bis 2030 komplett auf Elektroautos um. Das Angebot des US-Konzerns könnte dann auch aus Stromern mit altbekannten Markennamen bestehen.
Lucid baut 2022 weniger Elektroautos, Fabrik in Saudi-Arabien geplant
Das US-Startup Lucid will zukünftig auch in Saudi-Arabien E-Autos bauen, darunter neben einer Limousine ein SUV. Davor muss das Stammwerk hochgefahren werden.
Stellantis will ab 2030 in Europa nur noch Elektroautos verkaufen
Der Absatz des Stellantis-Konzerns soll bis Ende des Jahrzehnts in Europa komplett und in den USA zur Hälfte aus batterieelektrischen Fahrzeugen bestehen.