Autoindustrie: Seite 52

Renault-Manager über Elektroauto: Größte Sorge bei den Kunden sind die Ladepreise

Renaults Deutschlandchef Florian Kraft sieht die Ladepreise und nicht die Reichweite als größte Hürde für Elektroautos hierzulande.

05.02.2026 | Kommentieren

Der chinesische Hersteller BYD baut sein Auslandsgeschäft aus, drosselt aber das Wachstumstempo nach einem Plus 2025 von über 150 Prozent.

Bis zu 40 Prozent Kostenvorteil: Chinas Batterien setzen laut einer Analyse Maßstäbe und kosten westliche Autohersteller Marktanteile.

05.02.2026 | 1 Kommentar

Eine Deloitte-Studie zeigt: Verbraucher rücken Bezahlbarkeit, Vertrauen und Servicequalität in den Mittelpunkt des automobilen Wandels.

Europas größte Autohersteller, Volkswagen und Stellantis, fordern mehr Unterstützung von der Europäischen Union für den Bau von Elektroautos.

In Deutschland wurden im Jahr 2025 so viele E-Autos produziert wie noch nie. Darunter waren 1,22 Millionen rein mit Batterie betriebene Pkw.

Im Januar 2026 kamen in Deutschland 42.692 Elektroautos und 79.996 Fahrzeuge mit Hybridantrieb (21.790 Plug-in-Hybride) zur Neuzulassung.

Wegen der neuen Elektroauto-Förderung fährt Opel die Werke hoch. Die Marke erwartet mehr Privatkunden und langfristige Impulse für den Markt.

Direktimporte aus China boomen offenbar. Die eigenen Angaben nach führende Plattform CEVM verdreifacht den Absatz, Xiaomi dominiert Europa.

In Europa-Fabriken des US-Automobilherstellers Ford könnten in Zukunft auch Elektroautos des chinesischen Geely-Konzerns vom Band rollen.