BMWs Einkaufschef Andreas Wendt bekräftigt, dass der Konzern weiter keine eigenen Elektroauto-Akkus fertigen will. Dies werde aber immer wieder neu bewertet.
Autoindustrie: Seite 538
Stellantis: Elektroautos haben während Chipkrise Vorrang
Die Automobilbranche hat weiter mit dem Mangel an Computerchips zu kämpfen. Der Stellantis-Konzern priorisiert aufgrund der großen Nachfrage vorerst E-Autos.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Stand Oktober 2021)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand Oktober 2021 wurde veröffentlicht.
Rivian will eigene Batteriezellen entwickeln und produzieren
US-Elektroautobauer Rivian bezieht seine Akkus bislang wie die meisten Hersteller von anderen Unternehmen. Zukünftig will das Start-up eigene Akkus fertigen.
Deutsche Tesla-Produktion: VW-Chefs warnen vor „brutalem“ Wettbewerb
Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess und Markenchef Ralf Brandstätter haben vor Topmanagern betont, dass neue Wettbewerber wie Tesla sehr ernst zu nehmen sind.
Tesla liefert 241.300 Elektroautos in Q3 2021 aus
Teslas Produktions- und Auslieferungszahlen für Q3 2021 sind da: Der US-Elektroautobauer stellte 237.823 Fahrzeuge her, ausgeliefert wurden 241.300 Stromer.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Volkswagen geht bei Elektroauto-Akkus „vom Kleinen zum Großen“
Der Volkswagen-Konzern will selbst E-Auto-Akkus bauen. Technikvorstand Thomas Schmall hat in einem Interview über die Pläne und den aktuellen Stand gesprochen.
Volvo treibt zweites Leben und Recycling von E-Auto-Akkus voran
Volvo wird zur Elektroauto-Marke und einem klimaneutralen Unternehmen umgebaut. Dabei setzen die Schweden verstärkt auf die Wiederverwertung von alten Akkus.
MG: „Wir wollen Elektromobilität möglichst vielen Menschen zugänglich machen“
Die als britischer Sportwagenbauer bekannte Firma MG gehört heute zum chinesischen SAIC-Konzern. Die Marke setzt künftig vor allem auf erschwingliche Stromer.