Das chinesische Elektroauto-Startup Byton will sich künftig stärker nach Europa orientieren. Dabei setzt das Unternehmen wie in Asien auf einen niedrigen Preis.
Autoindustrie: Seite 672
Volvo Cars will bis 2040 klimaneutrales Unternehmen sein
Der schwedische Autohersteller Volvo hat kurz vor der Vorstellung seines ersten Serien-Elektroautos neue Pläne zur Reduktion von CO2-Emissionen bekanntgegeben.
Renault meldet neuen Elektroauto-Rekord für Zeitraum von Januar bis September
Elektroauto-Vorreiter Renault hat mit immer größerer Konkurrenz zu kämpfen. In Deutschland liegen die Franzosen bei rein strombetriebenen Pkw vorerst aber noch vorn.
Jaguar-Land-Rover-Chef: „Niemand weiß, wie sich E-Mobilität wirklich entwickeln wird“
Der Chef von Jaguar-Land-Rover Ralf Speth hat in einem Interview über strengere CO2-Vorgaben für die Automobilhersteller in der EU und Elektromobilität gesprochen.
Varta-Chef: „Batterietechnologie inmitten einer großen technologischen Entwicklung“
Der Vorstandschef des deutschen Batteriekonzerns Varta Herbert Schein hat in einem Interview über die E-Mobilität und seine Pläne für Elektroauto-Akkus gesprochen.
CAM-Studie: E-Mobilität zeigt in Europa vielerorts hohe Dynamik
Die Elektromobilität verliert laut einer aktuellen Analyse im Leitmarkt China erstmals an Momentum. In Europa ist dagegen vielerorts eine hohe Dynamik erkennbar.
Toyotas Hybridfahrzeuge beflügeln Absatz in Europa
Toyota arbeitet noch an modernen Elektroautos. Die Hybriden der Japaner verkaufen sich derweil weiter gut und machen einen immer größeren Anteil an den Verkäufen aus.
ZDK-Vizepräsident: „E-Mobilität ist kein vollwertiger Ersatz für konventionelle Fahrzeuge“
Der Handel gilt als schlecht auf Elektroautos vorbereitet. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe sieht das Problem derzeit aber vor allem bei den Kunden.
BEM: Aufbau der E-Mobilitäts-Ladeinfrastruktur schafft 255.000 Arbeitsplätze
Der Umstieg auf Elektromobilität wird zahlreiche Job kosten, warnt die Automobilbranche. Laut einer aktuellen Erhebung entstehen aber auch viele neue Arbeitsplätze.
Volkswagen-Chef Diess erwartet keine schlechteren Margen durch neuen E-Auto-Fokus
Elektroautos sind teurer zu fertigen und bringen daher weniger Rendite. VW-Chef Herbert Diess erwartet dennoch, dass Stromer für den Konzern lukrativ sein werden.