In Expertengruppen der Bundesregierung zur Lösung der Luftprobleme in Deutschland soll es „heftigen Streit“ geben.
Autoindustrie: Seite 837
VW-Markenchef über Elektroautos: „Wir machen es besser“
Markenchef Diess räumte ein, dass VW im Vergleich zu anderen Herstellern bei E-Mobilität etwas spät dran ist, versprach aber: „Wir machen es besser.“
Verbrenner-Professor: „Auch Tesla kann die Physik nicht verbiegen“
Roland Baar von der TU Berlin hat sich für den Diesel stark gemacht – dieser habe „eine klare Existenzberechtigung“. Elektroautos sieht er kritisch.
China-Autolobbyist über Elektroautos: „Qualitativ sind wir noch nicht so weit“
Der Cheflobbyist der chinesischen Autohersteller hat sich zum Stand der Elektromobilität in seinem Land geäußert.
Hyundai und Kia investieren Milliarden in Elektroautos, Autonomes Fahren & Co
Hyundai will Milliarden in Zukunftsfelder wie Elektroautos, Selbstfahr-Technologien und künstliche Intelligenz investieren.
Bosch-Chef über Batteriezellen-Fabrik für Elektroautos: „Das diskutieren wir gerade“
Bosch-Chef Rolf Bulander hat sich zu möglichen Investitionen in eine eigene Batteriezellen-Produktion geäußert.
e.GO Mobile: Zum Elektroauto-Kauf gibt es ein Stofftier dazu
Günther Schuh, Gründer und Chef von e.GO Mobile, hat Details zum Vertriebskonzept des deutschen Elektroauto-Startups verraten.
Elektroauto-Startup Byton: „Manchmal kann Erfahrung auch ein Hindernis sein“
Für die neue Elektroauto-Marke Byton sind deutsche Autoexperten verantwortlich – unter anderem ehemalige BMW-Manager.
Infiniti kündigt Elektrifizierung an
Nissans Luxusmarke Infiniti will im nächsten Jahrzehnt umfangreich auf Elektromobilität setzen. Geplant sind reine Elektroautos und sogenannte e-POWER-Fahrzeuge.
Aston-Martin-Chef hält Dyson-Elektroauto für unrealistisch
Das für seine futuristischen Staubsauger bekannte Unternehmen Dyson will ab 2020 auch Elektroautos anbieten. Aston-Martin-Chef Andy Palmer hat Zweifel.