Volvo will sich künftig auf E-Mobilität statt Diesel-Systeme konzentrieren. Bis 2024 peilen die Schweden einen Elektroauto-Anteil von 25 Prozent an.
Autoindustrie: Seite 864
Renault: Elektroauto-Kleinwagen bald nicht mehr teurer als Verbrenner
Renault geht davon aus, bei Elektroauto-Kleinwagen dank sinkender Batteriekosten in wenigen Jahren preislich mit Benzin- und Diesel-Fahrzeugen gleichziehen zu können.
Škoda: Zwei Milliarden für E-Mobilität und neue Mobilitätsdienste
Škoda hat angekündigt, bis 2025 insgesamt zehn elektrifizierte Modelle anzubieten. Auch mehrere reine Elektroautos sind geplant.
BMW will „Mobilitäts- und Tech-Company“ werden
Mit Hilfe von E-Modellen konnte BMW 2017 den CO2-Ausstoß seiner EU-Flotte erneut senken. Die Bayern wollen weiter umfangreich in E-Mobilität investieren.
Studie: Massive Überkapazitäten bei Elektroauto-Batterien
Batterien gelten als Schlüssel für die Massenproduktion von Elektroautos. So umkämpft, wie von vielen angenommen, ist der Markt offenbar nicht.
Volvo: Elektroauto Polestar 2 wird „kein Tesla-Killer“
Thomas Ingenlath verantwortet neben dem Volvo-Design auch die Geschicke der Elektro-Tochter Polestar. Er betonte, keinen „Tesla-Killer“ bauen zu wollen.
FW-EVX: Frank Williams entwickelt Elektroauto-Plattform
Frank Williams, Haupteigentümer und Teamchef des Formel-1-Rennstalls Williams F1, arbeitet an einer kosteneffizienten und leistungsstarken Plattform für Elektroautos.
BMW-Produktionsvorstand: „Der i3 war zu seiner Zeit die richtige Entscheidung“
Aufgrund der Erfahrungen mit seinem ersten Elektroauto i3 will BMW kommende Stromer auf einer Fertigungslinie mit herkömmlichen Modellen produzieren.
BMW und Sila Nano arbeiten an Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation
BMW und der US-Batteriehersteller Sila Nanotechnologies wollen gemeinsam die Produktion von Batterien für Elektroautos der nächsten Generation vorantreiben.
Forscher: „Höchste Zeit“ für deutsche Batteriezellproduktion
Der deutsche Batterieforscher Martin Winter hat sich ausführlich zu den Fortschritten bei Akkus und den Chancen höherer Elektroauto-Reichweiten geäußert.