Kia hat die neue Elektroauto-Version des Soul vorgestellt – den e-Soul mit großer 64-kW-Batterie. Die Baureihe wird in Europa ausschließlich als Stromer verkauft.
Neues zu Modellen: Seite 368
Audi enthüllt Elektro-Coupé e-tron GT: 400+ WLTP-Kilometer mit einer Ladung
Audi hat sein drittes Serien-Elektroauto vorgestellt: das Coupé e-tron GT. Geboten werden eine alltagstaugliche Reichweite und Leistung auf Sportwagenniveau.
Toyota zeigt aufgefrischten Prius mit Allradantrieb
Toyota hat den Hybridpionier Prius aufgefrischt. Der Stromer wird weiter als klassischer Hybrid sowie Plug-in-Hybrid mit begrenzter E-Reichweite angeboten.
Audi gibt ersten Vorgeschmack auf e-tron GT
Audi hat einen Tag vor der offiziellen Premiere in LA erste aussagekräftige Bilder des ab 2020 kommenden Elektroauto-Gran-Turismo e-tron GT veröffentlicht.
Honda bereitet Elektro-Kleinwagen Urban EV für die Serie vor
Honda bereitet sein Elektroauto Urban EV für die Serienfertigung vor. Erlkönigbildern zufolge wird sich das finale Format leicht von dem der Studie unterscheiden.
Porsche-Manager: Taycan „nicht einfach nur ein Elektrofahrzeug“
Stefan Weckbach leitet bei Porsche die erste Elektroauto-Baureihe der Schwaben. Der Manager bekräftigte, dass Porsche mit dem „Taycan“ neue Maßstäbe setzen will.
Nissan LEAF mit 60-kWh-Batterie kommt später auf den Markt
Nissans Erfolgs-Elektroauto LEAF sollte in diesem Jahr eigentlich mehr Reichweite spendiert bekommen. Doch die Einführung der größeren Batterie verzögert sich.
Audi-Elektroauto e-tron GT wird diese Woche enthüllt
Audi plant bis Anfang des nächsten Jahrzehnts die Einführung von drei neuen Elektroautos. Nun gibt es weitere Teaser-Bilder zu dem Edel-Stromer e-tron GT.
Sono Motors muss deutlich höheren Batteriepreis verlangen
Das Münchner Elektroauto-Startup Sono Motors bringt 2019 den „Sion“ auf den Markt. Der Preis für den mit Solarzellen bestückten Van wurde nun deutlich erhöht.
Audi nimmt Teilzeit-Stromer A3 Sportback e-tron aus dem Programm
Audi hat im Rahmen der Umstellung seiner Modellpalette auf den realitätsnäheren WLTP-Fahrzyklus die teilelektrische Variante des A3 aus dem Programm genommen.