Audi hat Ende 2021 in Nürnberg den Betrieb des ersten „Audi charging hub“ aufgenommen. Nun sollen 14 weitere der Elektroauto-Schnellladestandorte folgen.
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Polestar gibt konkreten Ausblick auf „Elektro-Performance-SUV“ Polestar 3
Die Elektroauto-Marke Polestar wird Ende 2022 ihr nächstes Modell vorstellen. Zuvor gibt es bereits einen konkreten Ausblick auf das „Elektro Performance SUV“.
Cupra arbeitet an drei neuen Elektro-Modellen, aktueller Ausblick auf E-Kleinwagen UrbanRebel
Seats sportliche Schwestermarke Cupra hat ihre Pläne für die Zukunft vorgestellt und den Erfolg ihres jungen Angebots betont. Drei neue E-Modelle sind geplant.
Europcar-Chef: Elektrifizierung „ein Fokusthema“ für Autovermieter
Laut dem Deutschland-Chef von Europcar und Vizepräsident des Verbands der Internationalen Autovermieter elektrifiziert sich die Branche analog zu den Autobauern.
Marktstudie: Autopreise steigen bei Batterie-Modellen am schnellsten
Auf dem deutschen Markt für Neuwagen sorgt das knappe Angebot für steigende Preise. Bei rein elektrischen Autos geht das einer Analyse zufolge besonders rasant.
Ford-Chef sagt Preiskampf bei Elektroautos voraus
Ford-Chef Jim Farley erwartet, dass die Kosten für den Bau von elektrischen Autos sinken und die Automobilhersteller in einen Preiskampf verwickelt werden.
Hyundai lässt Stromer-Trio Ioniq auslaufen
Mit dem ab 2016 eingeführten Stromer-Trio Ioniq hat Hyundai viele Kunden gewinnen können. Die drei E-Modelle machen nun aber Platz für neue Elektro-Baureihen.
Energiewirtschaft will schnellere Energiewende und methodischen Ladesäulen-Aufbau
Die deutsche Energiewirtschaft fordert mehr Tempo bei Energiewende. Auch müsse der Aufbau der E-Auto-Ladeinfrastruktur besser geplant und vorangetrieben werden.
Audi stellt Anlieferung der Batteriemodule für Brüssel vom Lkw auf die Bahn um
Bauteile für die Fertigung von Batterien im Audi-Werk Brüssel werden künftig nicht mehr per Lkw aus Ungarn geliefert, sondern auf der Schiene mit DB Cargo.
Fiat bekräftigt Umstieg auf Elektroautos in Europa im Jahr 2027
Der Fiat-Chef bekräftigt, dass die Marke im Jahr 2027 in Europa nur noch Elektroautos anbieten will. 2030 soll dass Portfolio dann weltweit vollelektrisch sein.