Der ADAC bietet in Kooperation mit dem österreichischen Unternehmen Aviloo sogenannte State-of-Health-Prüfungen (SOH) für Elektroauto-Batterien erstmals an.
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TÜV-Studie: Jeder Vierte kann sich E-Auto-Kauf vorstellen
Gut jeder vierte Deutsche kann sich laut einer aktuellen Studie vorstellen, ein E-Auto anzuschaffen. Über die Hälfte hält dagegen den Kauf für unwahrscheinlich.
Neuer Range Rover Sport in zwei Plug-in-Hybridversionen bestellbar
Land Rover führt die neue, dritte Generation des Range Rover Sport ein. Die neue Generation des britischen Edel-SUV gibt es in zwei Plug-in-Hybridausführungen.
Porsche erprobt mit 718 Cayman GT4 ePerformance Technik für E-Rennwagen
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet. Letzteres Elektroauto wurde 2021 vorgestellt.
Fraunhofer-Studie: Festkörperbatterie für E-Autos lässt noch auf sich warten
Festkörperakkus gelten als sicherer und leistungsfähiger als andere Batterien. Laut einer Studie dürfte es aber noch dauern, bis sich die Technologie durchsetzt.
Allianz-Studie: Mangel an Lithium und Ladestationen könnte E-Mobilität ausbremsen
Die rasante Entwicklung des Elektroauto-Markts könnte laut einer aktuellen Studie der Allianz bald durch den Mangel an Lithium und Ladestationen gebremst werden.
BMW soll für neue Elektroauto-Plattform Einsatz von Rundzellen prüfen
Laut einem Bericht prüft BMW, in seinen Batteriesystemen auf Rundzellen umzusteigen. Bei seinen aktuellen Elektroautos setzt der Konzern auf prismatische Zellen.
Renault-Gruppe prüft Abspaltung der Elektroauto-Sparte
Der Renault-Konzern hat Überlegungen bestätigt, sich in getrennte Einheiten für das Verbrenner- sowie das Elektroauto-Geschäft und Software aufzusplitten.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
ADAC: Kaufprämie verzerrt Realkosten für E-Autos
Ein Kostenvergleich des ADAC hat ergeben, dass der größte Kostenfaktor beim E-Auto der Wertverlust ist. Die deutsche Kaufprämie verzerrt dabei die Realkosten.