Der chinesische Elektroautobauer Aiways will sich künftig stärker auf seinen Heimatmarkt konzentrieren. Das Start-up soll aber auch in Europa weiter wachsen.
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PowerGo kündigt Ladenetz in europäischen Ländern mit vielen HPC-Ladepunkten an
Powergo und Spirii planen ein großes E-Auto-Ladenetz in Europa. Von den angekündigten über 15.000 Ladepunkten sollen über 8000 besonders schnelle HPC-Lader sein.
E.ON macht Ladestationen mit künstlicher Intelligenz zuverlässiger
Um die Verfügbarkeit seiner Elektroauto-Ladestationen zu erhöhen, setzt E.ON künftig zusätzlich zu seinen Technik-Teams auch auf künstliche Intelligenz (KI).
Ford entwickelt Mustang Mach-E „in Echtzeit“ weiter
Ford überarbeitet sein E-Auto Mustang Mach-E anders als klassische Modelle laufend statt erst beim Modellwechsel. Das soll insbesondere für mehr Profit sorgen.
Trotz Schnellladung: StoreDot verspricht lange Batterie-Lebensdauer
Das Start-up StoreDot kündigt im neuen Jahr weitere Innovationen für E-Auto-Batterien an. Seine Technologie soll die Lebenszeit von Akkus deutlich verlängern.
Phillips 66 und H2 Energy Europe planen Wasserstoff-Tankstellennetz
Phillips 66 und H2 Energy Europe planen bis zum Jahr 2026 mit einem Joint Venture „bis zu 250“ Wasserstofftankstellen in Deutschland, Österreich und Dänemark.
Hyundai Ioniq 5 ab 2023 mit großer 77,4-kWh-Batterie und optionalen Digital-Rückspiegeln
Hyundais 2021 eingeführtes E-Auto Ioniq 5 erfährt für das Modelljahr 2023 Änderungen. Dazu gehören eine größere 77,4-kWh-Batterie und Batteriekonditionierung.
Agora-Studie: Schnellladen fördern, Wettbewerb stärken
Der schnelle und effiziente Ausbau öffentlich zugänglicher Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Deutschland erfordert laut einer Studie neue Rahmenbedingungen.
Mercedes bietet EQS im Abo ab 2699 Euro an
Die elektrische Luxuslimousine EQS ist künftig auch bei allen teilnehmenden „Mercedes-Benz-Rent“-Partnern im Abo-Modell erhältlich. Los geht es bei 2699 Euro.
Zulieferer Vitesco und ZF: Wasserstoff-E-Mobilität setzt sich bei Pkw nicht durch
Vorstände der großen deutschen Zulieferer Vitesco Technologies und ZF glauben, dass sich reine Elektroautos gegenüber Wasserstoff-Stromern durchsetzen werden.