Der britische Erfinder und Milliardär James Dyson hat den Einstieg in den Elektroauto-Markt aufgegeben. Er liebäugelt aber weiter mit einem Mobilitäts-Produkt.
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Renault setzt auf geschlossenen Batterie-Kreislauf
Renault gehört zu den Pionieren bei Elektroautos für den Massenmarkt. Bei deren Batterien setzen die Franzosen auf den Aufbau eines geschlossenen Kreislaufs.
Volkswagen will mit Energieversorgern konkurrieren
VW will ab 2020 erstmals hunderttausend, möglichst bald sogar Millionen Elektroautos pro Jahr verkaufen. Künftig rückt dadurch das Thema Energie in den Fokus.
EnBW mobility+ Kunden können bald nicht mehr bei Ionity schnellladen
EnBW mobility+ Kunden können bald nicht mehr an Ionity-Standorten Strom beziehen. Grund dafür sei die Preispolitik des Betreibers von Schnellladeinfrastruktur.
Hyundai baut Kona Elektro jetzt auch in Europa, Lieferzeit soll deutlich sinken
Hyundai hat im tschechischen Werk Nošovice Anfang März die Fertigung des Kona Elektro aufgenommen. Die neue Produktion soll die Lieferzeit deutlich verkürzen.
VW will Akku-Kosten bis 2025 auf deutlich unter 100 Dollar/kWh drücken
Die Batterie ist das Herzstück von Elektroautos. Für seine neuen Stromer strebt Volkswagen neben mehr Umweltfreundlichkeit deutlich niedrigere Akku-Kosten an.
VW-Manager: „Unsere Batterien sollen selbstverständlich ein ganzes Autoleben halten“
Frank Blome leitet bei Volkswagen Group Components den Bereich Batteriezelle. In einem Interview sprach er über den Elektroauto-Baukasten MEB und Akku-Technik.
BMW-Chef Zipse: „Neue Technologien sind der Schlüssel zur Zukunft der Mobilität“
Oliver Zipse, seit sieben Monaten BMW-Chef, hat im Rahmen der Bilanzpressekonferenz 2020 für den Autokonzern das Ziel der „Innovationsführerschaft“ ausgerufen.
Hyundai Kona Elektro jetzt mit bis zu 484 Kilometer Reichweite
Wer künftig das SUV Hyundai Kona Elektro mit 64-kWh-Batterie kauft, kann laut dem südkoreanischen Hersteller um bis zu acht Prozent mehr Reichweite erwarten.
Marke VW „vor dem Sprung ins E-Zeitalter“
2020 soll zum Schlüsseljahr für die Stromer-Offensive der Marke Volkswagen werden. Der Wolfsburger Automobilhersteller stehe „vor dem Sprung ins E-Zeitalter“.