Um sich bei Elektroautos mit Akkus von Zulieferern vom Wettbewerb abheben zu können, fertigt Porsche bisher ausgelagerte Technik zukünftig wieder selbst.
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Toyota: Hybridauto-Absatz und -Anteil in Europa nehmen weiter zu
Die Nachfrage nach Hybriden von Toyota und Lexus steigt weiter: Im ersten Quartal 2019 verkauften die Japaner in Europa 143.300 Fahrzeuge mit E-Unterstützung.
Volkswagen plant massive Elektroauto-Offensive in China
Volkswagen hat seine geplante weltweite Elektroauto-Offensive zuletzt immer wieder erweitert. Der Mega-Markt China spielt bei der Strategie eine zentrale Rolle.
Ifo-Präsident a.D. Hans-Werner Sinn kritisiert Umweltbilanz von Elektroautos
Dass Elektroautos „grüner“ als Verbrenner sind, wurde zuletzt durch eine Studie des Heidelberger Ifeu Institut belegt. Forscher des Münchner Ifo Institut widersprechen.
EQC Edition 1886: Mercedes bietet neues Elektro-SUV als Sondermodell an
Mercedes bietet sein Elektroauto EQC zum Start als limitiertes Sondermodell an. Die EQC Edition 1886 umfasst eine Sonderausstattung mit Zusatzservices.
Renault meldet 20.000+ ZOE-Verkäufe in Deutschland
Renault hat in Deutschland über 20.000 Einheiten des Elektroauto-Kleinwagen ZOE verkauft. Die Stromer-Verkäufe der Franzosen nahmen zuletzt deutlich zu.
Geely startet globale Elektroauto-Marke „Geometry“
Geely, einer der führenden Autohersteller Chinas, startet eine neue Elektroauto-Marke. „Geometry“ zielt vor allem auf Asien ab, soll aber weltweit angeboten werden.
Karma Automotive stellt neue Modelle vor und kündigt Europastart für 2020 an
Karma Automotive hat bei der Auto Shanghai einen Ausblick auf seine Zukunft gegeben. Ab 2020 will der US-Hersteller seine Stromer auch in Europa anbieten.
Harley-Davidson LiveWire kann ab sofort für 32.995 Euro bestellt werden
Harley-Davidson hat den Bestellstart seines ersten Elektro-Motorrads verkündet. Die LiveWire werde voraussichtlich im Herbst 2019 an Kunden ausgeliefert.
Ölmultis fordern Technologieoffenheit statt E-Mobilitäts-Fokus
Dass langfristig die E-Mobilität eine zentrale Rolle spielen wird und klassische Verbrenner aussterben, gilt als sicher. Die Mineralölbranche sieht das anders.