Die von deutschen Managern gegründete Elektroauto-Firma EVelozcity heißt künftig Canoo. Nun gibt es einen ersten Ausblick auf das geplante Angebot des US-Startups.
News & Trends: Seite 1575
Skoda plant mehrere MEB-Elektroautos inklusive Einstiegs-Stromer
Skoda plant auf Basis von Volkswagen-Technik mehrere Elektroautos. Eines davon soll als erschwinglicher Einstieg in moderne E-Mobilität positioniert werden.
Grüne werfen Verkehrsminister Untätigkeit bei emissionsfreien Autos vor
Grünen-Politiker Cem Özdemir wirft Verkehrsminister Andreas Scheuer vor, die deutsche Autoindustrie durch Untätigkeit bei alternativen Antrieben zu gefährden.
BMW gibt aktuellen Ausblick auf iX3, i4 & iNEXT
BMW optimiert die Kältetauglichkeit der Elektroautos iX3, i4 und iNEXT. Bilder aus Schweden geben einen aktuellen Ausblick auf die ab 2020 startenden Modelle.
Fahrlehrerverbände wollen mehr auf Elektroautos ausbilden
Angesichts der steigenden Verbreitung von Elektroautos sieht die Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände Bedarf an einer Neuauflage der Kurse und Gesetze.
Tesla Model S holt bei Schwacke die „Restwertkrone“ in der Oberklasse
Die Marktexperten von Schwacke haben die Preisentwicklung in der Oberklasse analysiert. Teslas Elektro-Limousine Model S erreichte im Restwert-Ranking Platz eins.
Teslas kommendes Kompakt-SUV Model Y wird 1000 Euro teurer
US-Elektroautobauer Tesla hat kurz nach der Premiere des Model Y die Preise für das Kompakt-SUV erhöht. Die Baureihe kostet nun modellübergreifend 1000 Euro mehr.
Ford: „Elektrifizierung ist ein wirklich wichtiger Teil unserer Zukunft“
Ford investiert am US-Standort Michigan fast 900 Millionen Dollar. Ein wesentlicher Teil davon ist für die Produktion neuer, moderner Batterie-Elektroautos gedacht.
Toyota: „Wir brauchen beides, die Batterie und die Brennstoffzelle“
Die meisten Autobauer setzen bei E-Mobilität auf Hybride und Elektroautos. Toyota widersetzt sich dem Trend und treibt weiter Brennstoffzellen-Stromer voran.
Volkswagen-Cheflobbyist: „Wir wollen Elektromobilität für Millionen“
Thomas Steg, Cheflobbyist von Volkswagen, hat in einem Interview Stellung zu den Meinungsverschiedenheiten der Branche bei alternativen Antrieben bezogen.