Die Plug-in-Limousine Karma Revero ist aus der Pleite des US-Startups Fisker Automotive hervorgegangen. Bald soll der Edel-Stromer auch hier erhältlich sein.
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Forscher: „Die Batterie als Energieträger ist energetisch unsinnig“
Prof. Jörg Wellnitz von der Technischen Hochschule Ingolstadt fährt selbst ein Elektroauto, sieht in der alternativen Antriebsart jedoch eine Nischentechnologie.
Europäische Großkonzerne machen Druck bei Elektro-Lkw
Die etablierten Nutzfahrzeug-Hersteller gehen bei Elektro-Lastwagen noch zögerlich vor. Große Handels- und Logistikkonzerne haben sich daher nun an die EU gewandt.
Öffentliche Ladesäulen für Stadtwerke „wohl nie ein wirtschaftlich attraktives Geschäft“
Holger Mengedodt von den Stadtwerken Bielefeld hat in einem Interview einen Einblick in das Geschäft mit dem Betrieb von Elektroauto-Ladestationen gegeben.
e.GO Mobile: „2023 machen wir vier Milliarden Euro Umsatz und bauen 100.000 Autos im Jahr“
e.GO Mobile bringt im April den Elektroauto-Kleinwagen Life auf den Markt, weitere Stromer sollen folgen. Das deutsche Startup peilt einen Milliarden-Umsatz an.
BMW zeigt Elektroauto-Technologieträger iNEXT am Polarkreis
BMWs neues Elektroauto-Flaggschiff iNEXT kommt erst in zwei Jahren auf den Markt. Am Polarkreis werden schon jetzt erste Vorserienfahrzeuge getestet.
Elektro-MINI: So sieht der aktuelle Stand aus
MINI stellt in diesem Jahr sein erstes reines Elektroauto vor, auch der Marktstart ist für 2019 vorgesehen. Im Netz sind nun Bilder aktueller Erlkönige aufgetaucht.
Porsche Charging Service jetzt mit 49.000+ Elektroauto-Ladepunkten in Europa
In Vorbereitung auf neue Elektroautos hat Porsche 2018 den Ladedienst Porsche Charging Service gestartet. Das Angebot umfasst nun neue Länder und Funktionen.
2018: Renault-Nissan-Mitsubishi verkauft 34 Prozent mehr Elektroautos
Renault, Nissan, Mitsubishi haben früh auf E-Mobilität gesetzt – mit Erfolg: 2018 erzielte die französisch-japanische Auto-Allianz ein deutliches Elektroauto-Plus.
BMW-Aufsichtsrat: „Wir streiten intern noch über die Batteriezelle“
Der BMW-Konzern investiert in Know-how für Elektroauto-Batteriezellen, selbst fertigen wollen die Bayern die Komponente aber nicht. Das könnte sich nun ändern.