Die Denkfabrik Agora Verkehrswende plädiert für eine grundlegende Reform der Steuern, Abgaben und Subventionen, die auf den Straßenpersonenverkehr abzielen.
Politik: Seite 120
„Umweltbonus“: Deutschland zahlte bisher 4,6 Milliarden Euro Elektroauto-Kaufprämien
Seit dem Start des „Umweltbonus“ hat die Bundesregierung für die Elektroauto-Prämie insgesamt 4,6 Milliarden Euro ausgezahlt. 2023 steht eine Neuausrichtung an.
Wissing: Unabhängigkeit der Energieversorgung wird wichtiger
Mit Blick auf die Aggressionen Russlands sagt Verkehrsminister Wissing, dass die Unabhängigkeit der Energieversorgung für Deutschland immer wichtiger wird.
TÜV SÜD: Schleppende Umsetzung des GEIG gefährdet Ausbau der E-Mobilität
Die Anforderungen des Gesetzes zum Aufbau einer gebäudeintegrierten E-Auto-Lade- und Leitungsinfrastruktur sind laut dem TÜV SÜD noch nicht im Markt angekommen.
Verkehrsminister Wissing: „Es ist enorm wichtig, dass wir technologieoffen bleiben“
Verkehrsminister Volker Wissing von der FDP ist dagegen, ehrgeizigere Klimaziele als von der EU geplant zu verfolgen. Das würden die Bürger nicht akzeptieren.
E-Mobilitäts-Verband BEM drängt auf Förderung leichter Elektrofahrzeuge
Der E-Mobilitäts-Verband BEM fordert, nicht nur elektrische Pkw zu fördern, sondern auch leichte Elektrofahrzeuge. Eine Sonderkommission soll das voranbringen.
ZDK: Unsicherheit bei der Elektroauto-Prämie bremst Kundeninteresse
Die deutsche E-Auto-Prämie „Umweltbonus“ wird 2023 neu ausgerichtet. Das sorgt laut einer Umfrage bei Autohäusern bei vielen Kaufinteressenten für Unsicherheit.
ACE fordert: Für „Umweltbonus“ sollte Kauf- statt Zulassungsdatum gelten
Die Elektroauto-Prämie „Umweltbonus“ wird ab 2023 neu aufgestellt. Angesichts langer Lieferzeiten fordert der Autoclub ACE eine Änderung der Förderbedingungen.
CAM-Analyse: Deutscher Staat subventioniert Elektromobilität im Ausland
Ein erheblicher Teil der Neuzulassungen von staatlich geförderten Elektroautos findet sich laut einer Analyse nicht im Fahrzeugbestand in Deutschland wieder.
Umweltministerin Lemke kann Wunsch nach strengeren CO2-Grenzwerten nicht durchsetzen
Umweltministerin Lemke ist für strengere europaweite CO2-Grenzwerte für Autos. Die Bundesregierung wird sich dafür aber laut ihrer Aussage nicht einsetzen.