Politik: Seite 15

VDA und Sixt kritisieren EU-Vorgaben für gewerbliche Flotten

Sixt und der VDA lehnen die geplanten EU-Quoten für gewerbliche Flotten ab, da sie zu einer Vorziehung des Verbrennerverbots führen würden.

Die Politik sollte das Ideal der Technologieoffenheit aufgeben, sagt der Forschungsbereichsleiter Energie, Verkehr, Umwelt beim DIW Berlin.

06.02.2026 | Kommentieren

Eine ICCT-Studie zeigt: Emissionen im Straßenverkehr könnten ab 2025 sinken, doch zur Erfüllung des Pariser Abkommens fehlt noch viel.

Europas größte Autohersteller, Volkswagen und Stellantis, fordern mehr Unterstützung von der Europäischen Union für den Bau von Elektroautos.

Wegen der neuen Elektroauto-Förderung fährt Opel die Werke hoch. Die Marke erwartet mehr Privatkunden und langfristige Impulse für den Markt.

Die EU plant schwächere CO2-Ziele für Autos. Das würde den Elektroauto-Anteil verringern und zu einer höheren CO2-Emission führen, warnt T&E.

Bundesumweltminister Carsten Schneider warnt Automobilhersteller davor, die staatlichen Zuschüsse für den Elektroauto-Kauf auszunutzen.

Gerhard Hillebrand, Verkehrspräsident des ADAC, tritt nach massiver Kritik an seinen Aussagen zu höheren Spritpreisen im Jahr 2026 zurück.

DAT und ZDK sehen Risiken in der neuen E-Auto-Prämie und beklagen Unsicherheit, Verzögerungen und mögliche Schäden für den Gebrauchtmarkt.

02.02.2026 | 8 Kommentare

Die angekündigte neue staatliche E-Auto-Förderung lässt das Kundeninteresse steigen. Plattformen und Händler melden vervielfachte Anfragen.