Die Bundesregierung hat eine neue, milliardenschwere Förderung für gewerbliche genutzte Elektroautos und Plug-in-Hybride auf den Weg gebracht.
Politik: Seite 199
Wegen CO2-Strafzahlungen: Elektroautos lohnen sich auch als Verlustgeschäft
Für Autohersteller gelten ab 2020 in Europa strengere EU-Vorgaben. Das Anbieten von Elektroautos lohnt sich für die meisten daher auch im Falle eines Verlustgeschäfts.
Tesla: Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen wollen „Gigafactory“
Tesla will auch in Europa Elektroautos und Akkus bauen. Neben Rheinland-Pfalz und dem Saarland zeigen Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen Interesse.
Bis 2050: Japans Autobauer lassen reine Verbrenner auslaufen
Japans Autoindustrie hat sich mit der Regierung auf das Aus für reine Verbrenner geeinigt. Spätestens ab 2050 sollen nur noch Pkw mit E-Motor verkauft werden.
Verkehrsminister: E-Bus-Zuschuss „kein Förderprogramm für die asiatische Wirtschaft“
Mit einem Zuschuss für E-Busse will die Bundesregierung die Luftqualität in deutschen Städten verbessern. Die Förderung ist aber offenbar viel zu gering.
Stadt München: „E-Mobilität ist unser Schlüssel für die Verkehrswende“
München hat einen “Masterplan” zur Luftreinhaltung beschlossen. Die Initiative soll dabei helfen, die Schadstoffbelastung der Landeshauptstadt zu senken.
Elektroauto-Dienstwagen sollen Steuerbonus erhalten
Die Bundesregierung will laut dem Spiegel im August ein milliardenschweres Steuergeschenk für Nutzer von Elektroautos oder Plug-in-Hybriden verabschieden.
Verkehrsminister an Autoindustrie: „Geld verdient man nur mit Innovationen“
Verkehrsminister Andreas Scheuer hat die deutsche Autoindustrie dazu aufgefordert, bei E-Mobilität mehr Tempo zu machen. „2020 oder 2022“ sei es bereits zu spät.
Private Ladestationen: Bundesregierung tritt auf die Bremse
Mieter oder Apartment-Besitzer, die ihr Elektroauto mit einer eigenen Ladestation laden wollen, stoßen in Deutschland in vielen Fällen auf Widerstände.
Bayerische Staatsregierung setzt weiter kaum Elektroautos ein
Politiker betonen stets, dass staatliche Fuhrparks bei alternativen Antrieben mit gutem Beispiel vorangehen sollten. Bayern setzt dennoch weiter auf Verbrenner.