Paris will die weltweit größte elektrische Leihrad-Flotte aufbauen. Zunächst sind 10.000 E-Bikes geplant, später könnte die Zahl auf 20.000 steigen.
Politik: Seite 200
BMW fordert: Investitionen in E-Mobilität statt Hardware-Nachrüstungen
BMW will sich weiter nicht an den Kosten für die Nachrüstung alter Dieselautos beteiligen. Sinnvoller seien Investitionen in die Mobilität der Zukunft, so die Bayern.
Polizeigewerkschaft spricht sich gegen Tempolimit-Ausnahmen für Elektroautos aus
Elektroauto-Fahrer dürfen in Österreich künftig auf bestimmten Straßen schneller fahren. Die Deutsche Polizeigewerkschaft hält das für eine gefährliche Idee.
Grünen-Politiker: Elektroautos sollen auch in Deutschland schneller fahren dürfen
In Österreich dürfen Elektroautos auf bestimmten Straßen künftig schneller fahren. Diese Fördermaßnahme finden auch deutsche Politiker gut.
Stadt Leipzig kauft neue Elektrofahrzeuge für 1,3 Millionen Euro
Die Stadtverwaltung Leipzig flottet Elektrofahrzeuge im Wert von rund 1,3 Mio. Euro ein. Die Mehrkosten der Anschaffung werden mit 75 Prozent vom Bund gefördert.
Verbraucherzentralen fordern: „Chaos an den Ladesäulen beenden“
Verbraucherzentralen fordern eine einfachere Nutzung von öffentlichen Elektroauto-Ladern. Auch seien „einheitliche und transparente Preismodelle“ nötig.
Viele Kommunen wissen nichts von möglichen Elektroauto-Privilegien
Elektroautos genießen seit 2015 Privilegien im Straßenverkehr – vorausgesetzt, die Kommunen wenden die hierfür geschaffenen gesetzlichen Freiräume an.
Deutsche Städte planen mit Tausenden Elektrobussen
Hierzulande wird es künftig deutlich mehr Elektrobusse geben: Allein die fünf größten deutschen Städte wollen bis 2030 mindestens 3000 E-Busse anschaffen.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (November 2018)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand November wurde veröffentlicht.
IG-Metall-Chef: E-Mobilität derzeit „deutlich CO2-intensiver als der Verbrennungsmotor“
Die IG Metall hält die CO2-Vorgaben für die Autoindustrie bis 2030 für unrealistisch. Die dafür erforderliche E-Mobilität lasse sich nicht so schnell hochfahren.