Ökonomin Claudia Kemfert kritisiert die neue E-Auto-Förderung als unsozial und fordert Programme für Geringverdiener und günstigere Modelle.
Politik: Seite 38
Neuer Haushalt sieht Kürzungen für E-Mobilität vor
Trotz größerem Verkehrsetat sinkt die Förderung für E-Mobilität im neuen deutschen Haushalt deutlich. Verbände und Opposition üben Kritik.
Bundestag stimmt für Investitionssofortprogramm der Koalition
Der Bundestag hat den sogenannten Investitions-Booster der Koalition beschlossen, der auch Fördermaßnahmen für die Elektromobilität umfasst.
ZDK fordert neue E-Auto-Förderung auch für Private
Der Verband ZDK fordert eine umfassendere Förderung von Elektroautos, inklusive besserer Steuer- und Strompreisgestaltung für alle Nutzer.
Automobilverbände fordern Industrie-Masterplan für Elektromobilität
Die Verbände VDA, VDIK und ZDK fordern gemeinsam einen industriepolitischen Masterplan für den Hochlauf der Elektromobilität in Deutschland.
So stellt sich die SPD „Sozialleasing“ für E-Autos vor
„Sozialleasing“ soll kleine Elektroautos für Menschen mit geringem Einkommen erschwinglich machen. Die Förderung könnte ab 2027 starten.
BBNM: 10-Punkte-Plan des VDA „massiver Rückschritt“
Der Bundesverband Beratung neue Mobilität (BBNM) kritisiert Vorschläge des Verbands der Autoindustrie (VDA) für klimaneutrale Mobilität.
Verbändeinitiative aus Energiewirtschaft und Industrie fordert europäische Wasserstoffallianz
Verbände aus der Energiewirtschaft und Industrie rufen die Bundesregierung dazu auf, eine Wasserstoff-Allianz auf EU-Ebene zu initiieren.
Stellantis-Chairman warnt: EU-Vorgaben lassen Kleinwagen verschwinden
Stellantis-Chairman Elkann fordert neue EU-Regeln, um bezahlbare Kleinwagen wieder rentabel zu machen und Mobilität breiter zu ermöglichen.
Umfrage: Mehrheit der Deutschen lehnt Steuernachlässe für teure E-Autos ab
61 % von Deutschlands Autohaltern lehnen laut einer Umfrage das Vorhaben ab, auch teurere elektrische Dienstwagen steuerlich zu begünstigen.