Ein EU-Gesetz zur Elektrifizierung von Firmenflotten könnte den Herstellern bis 2030 die Nachfrage nach über zwei Millionen E-Autos sichern.
Politik: Seite 51
EU könnte Plug-in-Hybrid-Neuzulassungen auch nach 2035 erlauben
Es zeichnet sich ab, dass Lobbyisten der Autobranche die Pläne der EU für ein faktisches Verbrenner-Aus im Jahr 2035 abschwächen könnten.
Kfz-Gewerbe: E-Auto-Absatzplus im Januar spiegelt nicht die Auftragslage wider
Im Januar 2025 wurden über 50 Prozent mehr Elektroautos zugelassen. Dies spiegelt laut der Branche aber nicht die Auftragslage wider.
Krise der Autoindustrie: Wenig Vertrauen in deutsche Spitzenpolitiker
Die deutsche Autoindustrie steckt in der Krise. Viele Verbraucher zweifeln, dass die derzeitigen Politiker der Branche gut helfen können.
E-Mobilitäts-Verband: EU-CO2-Ziele für 2025 sollen beibehalten werden
Die EU sollte an den CO2-Zielen für 2025 festhalten und Anreize für den Kauf von Elektroautos schaffen, fordert ein E-Mobilitäts-Verband.
Industriekommissar: EU will E-Auto-Anreize schaffen
Stéphane Séjourné ist als Industriekommissar zuständig für die Wettbewerbsfähigkeit der EU. Seiner Aussage nach sind E-Auto-Anreize geplant.
EU plant Maßnahmen zur Rettung der Autoindustrie, Verbände stellen Forderungen
Mit einem Aktionsplan möchte die EU-Kommission der strauchelnden Automobilindustrie helfen. Die Branche stellt Forderungen an die Politik.
Europa braucht 35.000 öffentliche Megawatt-Ladestationen für Elektro-Lkw bis 2030
Die Elektrifizierung ist mittlerweile auch bei Lkw angekommen. An was es laut der Branche noch fehlt, sind ausreichend Möglichkeiten zum Schnellladen.
Merz und Lindner sind gegen neue Elektroauto-Kaufprämie
Bei einem ZDK-Event sprachen sich Unions-Kanzlerkandidat Friedrich Merz und FDP-Chef Christian Lindner gegen eine neue Elektroauto-Prämie aus.
ZDK: „Wir brauchen bezahlbare E-Fahrzeuge und mehr regenerative Kraftstoffe“
Wenn die Klimaziele eingehalten werden sollen und die E-Mobilität nicht vorankommt, wird der CO2-Preis laut dem Verband ZDK „explodieren“.