Forscher haben gemeinsam mit weiteren Experten untersucht was passiert, wenn ein Elektroauto in einem Straßentunnel oder in einer Tiefgarage in Brand gerät.
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BMW ruft Plug-in-Hybride zurück und pausiert die Auslieferung einzelner Modelle
BMW ruft über mehrere Baureihen hinweg Plug-in-Hybride zurück in die Werkstätten. Sie sollen wegen Kurzschlussgefahr vorerst nicht mehr extern geladen werden.
Ford Kuga Plug-in-Hybrid soll wegen Brandgefahr nicht mehr geladen werden
Ford hat den Verkauf des SUV Kuga Plug-in-Hybrid pausiert. Bei dem hierzulande Ende 2019 eingeführten Teilzeit-Stromer besteht die Gefahr eines Batteriebrands.
TÜV-Verband: „Die Elektromobilität sollte ab sofort an erster Stelle stehen“
Elektroautos werden in Deutschland mit bis zu 9000 Euro bezuschusst. Laut dem TÜV-Verband sind aber weitere Anreize für die Anschaffung von Stromern notwendig.
Schutzdecke soll brandgefährdete Elektroautos absichern
Elektroauto-Akkus können bei Unfällen in Brand geraten – auch Stunden später. Praktikabler als das Versenken in einem Wasser-Container ist eine Schutzdecke.
Porsche untersucht Taycan-Brand in den USA
Porsche liefert seit kurzem sein Elektroauto Taycan aus. Übergeben wurde die Sportlimousine zuerst an Kunden in den USA, dort gab es nun einen Brandvorfall.
Aiways U5 soll im April nach Europa kommen, nur 3 Sterne bei Euro-NCAP-Crashtests
Das chinesische Elektroauto-Startup Aiways kommt 2020 nach Europa. Das Erstlingswerk U5 wird zum Kampfpreis verkauft, enttäuschte zuletzt aber bei Crashtests.
Euro NCAP zeichnet Tesla Model 3 und Model X als „Klassensieger 2019“ aus
Die europäische Prüfbehörde Euro NCAP hat zwei Tesla-Elektroautos als „Klassensieger 2019“ ausgezeichnet: das SUV Model X und den Mittelklassewagen Model 3.
VW e-up!, Seat Mii electric und Škoda CITIGOe mit drei Sternen bei Euro-NCAP-Crashtests
Der neue e-up! ist das erschwinglichste Elektroauto von VW. Bei Crashtests von Euro NCAP erreichte der auch von Seat und Škoda erhältliche Stromer drei Sterne.
VW: So hört sich das Fahrgeräusch des ID.3 an
VW hat das Fahrgeräusch des ID.3 vorgestellt. Seit Juli 2019 müssen alle neu zugelassenen Elektroautos in Europa einen künstlichen Warnton von sich geben.