Laut einer Studie wollen deutsche Verbraucher ein Elektroauto für durchschnittlich 33.000 Euro mit einer Ladezeit von 29 Minuten und 472 Kilometer Reichweite.
Studien & Umfragen: Seite 142
Umfrage: 11,3 Prozent der Deutschen planen die Anschaffung eines E-Fahrzeugs
Nach einer Umfrage des BDEW nimmt das Interesse der Deutschen an Elektromobilität weiter zu. 11,3 Prozent gaben an, die Anschaffung eines Stromers zu planen.
Studie: „E-Mobilität kann bis 2050 CO2-neutral sein“
Eine im Auftrag der EU erstellte Studie zeigt, dass E-Fahrzeuge bis 2050 fast CO2-frei sein können – und zwar unter Berücksichtigung des gesamten Lebensweges
Neue Studie: Elektroautos erzeugen deutlich weniger CO2 als bisher angenommen
Elektroautos verursachen viel weniger CO2 als bisher angenommen. Das hat eine von der Technischen Universität Eindhoven für die Grünen erstellte Studie ergeben.
Analyse: Elektroautos für Hersteller und Käufer weiter teuer
Elektroautos sind technisch simpler und daher auch einfacher zu bauen. Noch kostet die Antriebsart die Hersteller aber mehr als klassische Verbrenner-Systeme.
Wissenschaftler fordern strengere CO2-Vorgaben im Straßenverkehr
Wissenschaftler fordern strenge und kombinierte Maßnahmen, um CO2 im Straßenverkehr zu mindern. Die aktuellen und geplanten Politikmaßnahmen seien unzureichend.
Ifeu-Institut: „Markt für Oberleitungs-Lkw jetzt entwickeln“
Das Heidelberger Ifeu-Institut spricht sich dafür aus, jetzt den Markt für Oberleitungs-Lkw zu entwickeln – dann könne die neue Technik 2030 alltäglich sein.
Trotz Corona: Porsche und Tesla schaffen hohe Gewinne pro Fahrzeug
Die Autobauer leiden besonders stark unter der Corona-Krise. Das Center Automotive Research hat die Gewinne/Verluste pro Fahrzeug im ersten Halbjahr berechnet.
Umfrage: Aktuelle E-Auto-Kaufanreize wirken vor allem im Kompakt- und Luxussegment
Die aktuellen E-Auto-Kaufanreize funktionieren laut einer Umfrage vor allem im Kompakt- und Luxussegment. Es mangelt aber noch an attraktiven Modellen am Markt.
Studie: Attraktiver Standort erhöht Auslastung von Elektroauto-Ladesäulen
Der Standort einer Ladesäule entscheidet darüber, wie oft die Ladeinfrastruktur genutzt wird. Zu diesem Ergebnis kommt eine in Südhessen durchgeführte Studie.