Eine neue Studie zur Klimabilanz von E-Autos kommt zu dem Ergebnis: Stromer haben schon heute einen deutlichen Klimavorteil, der weiter wachsen wird.
Studien & Umfragen: Seite 144
Freie Werkstätten rüsten sich für Elektroautos
Angesichts des für das nächste Jahrzehnt erwarteten Booms von Elektroautos bereiten sich immer mehr freie Werkstätten auf die alternative Antriebsart vor.
Studie: So können Hersteller Elektroautos profitabel verkaufen
Viele Hersteller verdienen mit Elektroautos noch kein Geld oder verbuchen bei der Produktion Verluste. Eine Studie zeigt Maßnahmen für Profitabilität auf.
E.On-Umfrage: Deutsche sehen E-Mobilität skeptischer als die meisten Europäer
Nur sieben Prozent der für eine Studie befragten Bundesbürger sehen in den nächsten fünf Jahren mehr Elektroautos als Verbrenner auf deutschen Straßen.
Kfz-Versicherung: Teils große Unterschiede zwischen Elektroauto und Verbrenner
Autofahrer zahlen für ihr Elektroauto bei der Kfz-Versicherung bis zu 22 % weniger als für einen vergleichbaren Verbrenner. Es gibt allerdings teils große Unterschiede.
Dena: Alternative Antriebe können Anstieg der CO2-Emissionen noch nicht aufhalten
Der Markt für Strom- und Gas-Fahrzeuge entwickelt sich zwar weiter positiv, alternative Antriebe können den Anstieg der CO2-Emissionen aber noch nicht aufhalten.
Studie: Elektroautos haben „deutlich bessere Klimabilanz“ als Diesel und Benziner
Forscher haben die Umweltwirkung von Elektroautos untersucht. Heute gekaufte Stromer haben demnach eine deutlich bessere Klimabilanz als Verbrenner.
Strukturstudie beleuchtet Chancen und Risiken der E-Mobilität für Baden-Württemberg
470.000 Jobs in Baden-Württemberg sind direkt oder indirekt vom Automobil abhängig – und damit vom Wandel durch E-Mobilität und Digitalisierung betroffen.
„Automobilbarometer“: Das halten 10.000+ Verbraucher weltweit von Elektroautos
Nach einer Befragung sind die Verbraucher weltweit mit 84 Prozent mehrheitlich der Auffassung, dass die Elektromobilität eine vielversprechende Zukunft hat.
Studie: Autobranche findet keine passenden Fachkräfte für E-Mobilität und Digitalisierung
Die Automobilindustrie hat laut einer Studie personelle Probleme beim Thema E-Mobilität. Der Grund: Eine Know-how-Lücke für den Umbau der Wertschöpfungskette.