BMWs Carsharing-Tochter DriveNow bietet auch Elektroautos an. Nach einer aktuellen Kundenumfrage ist der Großteil der Nutzer am liebsten elektrisch unterwegs.
Studien & Umfragen: Seite 146
Studie: Elektromobilität vorerst kein Verlustbringer für das Kfz-Gewerbe
Autohändler fürchten, dass ihnen durch Elektroautos Geschäftseinbußen drohen. Laut dem Branchenverband ZDK bleiben die Werkstattumsätze vorerst aber stabil.
Telematikdaten zeigen: Elektroautos schon heute alltagstauglich
Die meisten Deutschen fahren Kurz- und Mittelstrecken. Die vergleichbar geringen Reichweiten vieler Elektroautos spielen für sie in der Praxis daher kaum eine Rolle.
Studie: Betriebskosten von Elektroautos langfristig am günstigsten
Eine neue Studie hat die Betriebskosten verschiedener Antriebe verglichen. Das Fazit: Verbrenner schneiden bis 2030 bei den Gesamtkosten immer schlechter ab.
Studie: China „globaler Innovationstreiber in der Autoindustrie“
China ist laut einer Studie der globale Innovationstreiber in der Autoindustrie – unter anderem bei E-Mobilität, Autonomem Fahren und Mobilitätsdienstleistungen.
Studie: Elektroauto-Zuwächse kompensieren Verbrenner-Verluste
Die deutsche Autobranche steht durch Trends wie E-Mobilität und Autonomes Fahren vor einem radikalen Wandel. Der Wertschöpfung muss das nicht schaden.
Boom bei Stellenausschreibungen für E-Mobilitäts-Jobs
Stellenangebote im Bereich E-Mobilität haben zuletzt stark zugenommen. Auch die Zahl der Bewerber wächst – allerdings mit deutlich weniger Dynamik.
Schweizer Forscher: „Elektroautos sind am klimafreundlichsten“
Eine Studie des Paul Scherrer Instituts kommt zu dem Schluss, dass Elektroautos umweltfreundlicher als Verbrenner-Pkw sind – allerdings erst ab 50.000 Kilometern.
Befragung: Deutsche wissen zu wenig über Elektromobilität
Elektroautos erfüllen nach einer aktuellen Befragung bereits heute die Ansprüche und Bedürfnisse vieler deutscher Autofahrer – sie wissen es nur nicht.
Forscher: Klimaschutz macht raschen Umstieg auf saubere Antriebe nötig
Damit der Verkehr zum Erreichen der Pariser Klimaziele beiträgt, dürfen laut Forschern ab 2025 in Europa keine Diesel und Benziner mehr zugelassen werden.