Laut einer Auswertung war US-Elektroautobauer Tesla 2023 weltweit die bei Google meistgesuchte Automarke. Ganz vorne lag erneut der japanische Hersteller Toyota.
Studien & Umfragen: Seite 81
Vattenfall-Umfrage: Menschen setzen auf Energiewende im eigenen Zuhause
Menschen in Deutschland sichern sich laut einer Online-Umfrage zunehmend mit Anschaffungen in den eigenen vier Wänden gegen die Folgen der Energiekrise ab.
Fraunhofer ISI: Roadmap für Lithium-Ionen-Batterien
Eine neue Roadmap des Fraunhofer ISI zu Lithium-Ionen-Batterien (LIB) konzentriert sich auf die Skalierungsaktivitäten der Batterieindustrie bis 2030.
China ist Europa und USA beim Recycling von Lithium, Kobalt und Nickel für Batterien voraus
China wird laut einer Studie das erste Land weltweit sein, das sich von der Notwendigkeit des Abbaus von Rohstoffen für Batterien unabhängig macht.
Studie: Strombedarf für Elektromobilität steigt rasant
Der Stromverbrauch elektrischer Autos und Lkw in Europa wird laut einer Studie rasant steigen: von heute 16 auf 355 Terawattstunden im Jahr 2040.
Studie: Gebrauchtwagenpreise steigen 2023 auf Rekordhoch, Markt für E-Autos wächst deutlich
AutoScout24 hat Ergebnisse des Europa Reports veröffentlicht, den der Online-Automarkt jährlich erstellt. Der Markt für gebrauchte E-Autos wächst demnach deutlich.
Studie: Günstigere Elektroautos und mehr Ladepunkte zentral für den Umstieg
Elektroautos haben laut einer Studie einen Marktanteil von 18 Prozent. Für die weitere Verbreitung seien aber günstigere Modelle und mehr Ladestationen wichtig.
Studie: Rohstoffbedarf bei einer stärkeren Verbreitung der E-Mobilität
Eine Studie des Öko-Instituts analysiert den Rohstoffbedarf bei einer stärkeren Verbreitung der Elektromobilität insgesamt für den Pkw- und Lkw-Bereich.
Elektroauto-Markt: SUV & Geländewagen machen mehr als die Hälfte aus
Über die Hälfte der in Deutschland verkauften rein batteriebetriebenen Autos sind laut einer Auswertung von Januar bis November 2023 SUV und Geländewagen.
Mittelklasse-Elektroautos laut Studie bald günstiger als Verbrenner
Ab dem Jahr 2025 wird ein durchschnittlicher batterieelektrischer Mittelklasse-Pkw laut einer Studie günstiger sein als ein solcher mit Verbrennungsmotor.