Das zu Audi gehörende italienische Designstudio Italdesign und Williams Advanced Engineering bieten zukünftig eine Plattform Für Hochleistungs-Elektroautos an.
Technik & Innovation: Seite 41
Forscher finden heraus: Ältere Elektroauto-Batterien sind sicherer
Untersuchungen an der TU Graz zeigen: Je älter eine Elektroauto-Batterie, desto geringer die Gefahr, die von ihr ausgeht. Nun wird die Nachnutzung erforscht.
ADAC testet Wallboxen mit KfW-Förderung, auch günstigere Produkte überzeugen
Der ADAC hat sechs in Deutschland von der Förderbank KfW bezuschusste Wallboxen getestet, die sich auch in Verbindung mit einer Smartphone-App nutzen lassen.
Ausgediente eCitaro-Batterien dienen als Speicher in Gleichrichter-Unterwerk
In einem Gleichrichter-Unterwerk der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG entsteht ein stationärer Energiespeicher auf Basis von ausgedienten E-Bus-Batterien.
Studie zu Patentanmeldungen: Elektrofahrzeuge treiben Innovation
Ein wesentlicher Innovationstreiber bei Patenten im letzten Jahrzehnt war der sprunghafte Anstieg von Technologien im Zusammenhang mit elektrischen Fahrzeugen.
ADAC-Pannenstatistik 2020: Weniger Pannen, mehr Batterieprobleme
Eine Auswertung des ADAC zu Elektroauto-Pannen zeigt: Hier sind wie bei regulären Pkw entladene und defekte 12-Volt-Bordbatterien Problemursache Nummer eins.
Sony und Vodafone starten 5G-Fahrtests mit E-Auto-Prototyp Vision-S
Sony entwickelt seinen E-Auto-Prototypen Vision-S laufend weiter. Derzeit finden Fahrtests für die 5G-Netzwerkkonnektivität mit Vodafone in Deutschland statt.
Opel Corsa-e Rally fährt mit eigenem Soundsystem
Beim ADAC Opel e-Rally Cup startet eine für den Motorsport modifizierte Variante des Corsa-e. Der Corsa-e Rally verfügt über ein System zur Geräuschentwicklung.
Batterie-Experte: Reichweiten über 500 Kilometer „bald selbstverständlich“
Akku-Experte Prof. Maximilian Fichtner spricht in einem Interview über verbesserte Batteriesysteme, Alternativen zu Kobalt und die Vorteile von Elektroautos.
VW-Vorstand betont: Elektroautos brennen nur selten
Der Technik-Vorstand der Marke VW Thomas Ulbrich weist die Befürchtung zurück, dass Elektroautos im Fall von Unfällen besonders zu gefährlichen Bränden neigen.