Die Qualität der Elektroautos von US-Hersteller Tesla steht auf dem Heimatmarkt derzeit unter Beschluss. Kritisiert werden frühe, aber auch aktuelle Fahrzeuge.
Technik & Innovation: Seite 54
Hyundai erklärt neue Wärmepumpen-Technologie
Um die Reichweite seiner Elektroautos bei niedrigen Temperaturen mit eingeschalteter Heizung zu erhöhen, hat Hyundai sein Wärmepumpen-System weiterentwickelt.
EnBW setzt ausgemusterte Batterien aus Elektroautos von Audi ein
Audi arbeitet künftig mit der EnBW an Batteriespeicherlösungen. Im Mittelpunkt steht der Einsatz gebrauchter Energiespeicher aus den E-Autos der Ingolstädter.
Audi erklärt Aerodynamik-Konzept des e-tron S Sportback
Audi bringt von seinem Elektro-SUV e-tron und dessen Coupé-Derivat besonders sportliche S-Versionen. Im Vorfeld erklären die Entwickler das Aerodynamik-Konzept.
Lightyear nutzt Tesla Model 3 und VW eCrafter als Testträger für Solartechnik
Lightyear aus den Niederlanden plant ein E-Auto mit Solardach. Die auch anderen Firmen angebotene Technik wird zunächst mit Modellen von Tesla und VW getestet.
Batterie-„Gesundheitsbericht“ soll Ermittlung von Elektroauto-Restwert erleichtern
Das Münchner Startup Twaice will mit einem aussagekräftigen Bericht zum Zustand von Batterien den Verkauf und Kauf gebrauchter E-Autos transparenter machen.
Fiat Chrysler und Turin erproben „Geofencing“-Technik für Plug-in-Hybride
Fiat Chrysler treibt mit einem Pilotprojekt in Turin Technik voran, um die mit Teilzeit-Stromern in der Innenstadt elektrisch zurückgelegte Zeit zu maximieren.
BMW-Vertriebsvorstand verteidigt Plug-in-Hybride
Kritikern zufolge werden viele Plug-in-Hybridautos von ihren Fahrern vor allem im Verbrenner-Modus bewegt. Der BMW-Vertriebsvorstand verteidigt die Antriebsart.
Fiat Chrysler startet V2G-Projekt im Turiner Werk Mirafiori
Fiat Chrysler treibt flankierend zu neuen Elektroautos intelligente Ladeinfrastruktur voran. Zu einem Projekt im Turiner Werk Mirafiori gibt es nun Details.
Neue CATL-Batterie für Elektroautos soll 16 Jahre/2 Millionen Kilometer halten
Der chinesische Akkufertiger CATL bietet Herstellern von Elektroautos eine neue Batterie mit einer Haltbarkeit über 16 Jahre oder zwei Millionen Kilometer an.