Karma hat einen teilelektrischen Lieferwagen auf Basis seiner Stromer-Plattform „E-Flex“ vorgestellt. Die Architektur steht auch anderen Firmen zur Verfügung.
Technik & Innovation: Seite 56
Mercedes erinnert an 190er mit Elektroantrieb von 1990
Das Elektroauto-Engagement von Mercedes-Benz reicht schon viele Jahre zurück. Daran erinnert das Unternehmen mit dem Bericht über einen frühen Versuchsträger.
Karma Automotive präsentiert Plattform für Elektro-Supersportwagen
Karma bietet seine „E-Flex“-Plattform künftig anderen Firmen an. Die Architektur soll sich auch für Hochleistungs-Elektroautos mit großer Reichweite eignen.
Forschungsarbeit: Leichtbau-E-Auto benötigt mehr Energie und stößt mehr Emissionen aus
An der TH Ingolstadt wurde analysiert, wie sich die Emissionen von Elektroautos schon in der Fahrzeugherstellung durch geeignete Werkstoffe verringern lassen.
Audi erklärt: „Was eine hohe Ladeperformance ausmacht“
Audi betont die schnellen Ladezeiten seiner neuen Elektroautos der e-tron-Reihe. Die Entwickler der Ingolstädter erklären, wie sie das Strom zapfen optimieren.
Aiways treibt Entwicklung von Laderoboter für China und Europa voran
Das chinesische Elektroautobauer Aiways bereitet den Start in Europa und weitere Modelle vor. Das Laden der Stromer könnten später autonome Roboter übernehmen.
So funktioniert Seats E-Kleinstwagen Mii electric
Seat zeigt, wie sein neues Elektroauto Mii electric funktioniert. Der batteriebetriebene Kleinstwagen ist baugleich mit dem VW e-up! sowie dem Škoda CitigoE iV.
Australier bauen vier 1000-kW-Elektromotoren in Dragster ein
Ein australisches Unternehmen hat einen bis zu 1000 kW (1360 PS) starken Elektromotor entwickelt. Vier davon treiben zu Demonstrationszwecken einen Dragster an.
UZE Mobility stellt E-Auto-Vermietung ein, neuer Geschäftsfokus
UZE Mobility wollte hunderte E-Transporter zum Verleihen einflotten. Das Startup konzentriert sich nun aber auf das Geschäft mit Mobilitäts- und Umfelddaten.
Forscher arbeiten an robotergestütztem Batteriezell-Recycling
Forscher der Hochschule Esslingen wollen E-Auto-Batterien recyceln und das Material neuen Akkus beimischen. Dazu planen sie eine robotergestützte Demontage.