Mitsubishi hat einen aktuellen Ausblick auf seine Elektrifizierungspläne gegeben. Im Fokus stehen moderne Plug-in-Hybride und ein neues „Energie-Ökosystem“.
Technik & Innovation: Seite 70
2020er Karma Revero nutzt neuen BMW-Benziner als Batterie-Generator
Karma Automotive arbeitet an der nächsten Generation der Elektro-Sportlimousine Revero. Das neue Modell nutzt einen Benziner von BMW als Generator.
Innolith „Energy Battery“: Schweizer planen E-Auto-Batterie für 1000+ Kilometer Reichweite
Die Schweizer Innolith AG arbeitet an einem neuen, leistungsstarken Energiespeicher. Die Batterie soll Elektroauto-Reichweiten von über 1000 Kilometern ermöglichen.
Toyota gibt 23.740 Hybridtechnik-Patente der letzten 20 Jahre frei
Toyota gibt 23.740 Patente aus mehr als 20 Jahren Hybridauto-Entwicklung frei. Andere Hersteller können zudem Unterstützung bei Entwicklung und Verkauf erhalten.
Antriebsexperte der TU Chemnitz: Wasserstoff-Elektroautos sind alltagstauglich
Thomas von Unwerth leitet an der TU Chemnitz den Lehrstuhl für Alternative Antriebe. In einem Interview hat er über aktuelle E-Auto-Technologien gesprochen.
So sichert Energica seine Elektro-Motorräder
Die neue Rennserie MotoE verzögert sich, da kürzlich alle E-Motorräder abbrannten. Nun äußerte sich der Hersteller Energica zur Sicherheit seiner Maschinen.
Tausende frühe Renault ZOE Z.E. 40 haben offenbar Batterie-Probleme
Der Renault ZOE ist das beliebteste Elektroauto in Deutschland, auch europaweit verkauft er sich gut. Viele frühe Modelle haben offenbar Batterie-Probleme.
Post: Fehlerhafte Batterie-Verschweißung schuld an StreetScooter-Bränden
In den vergangenen Monaten kam es zu Bränden bei E-Transportern der Deutsche-Post-Tochter StreetScooter. Nun wurde die Ursache für die Vorfälle gefunden.
Fraunhofer-Forscherin über Festkörper-Akkus: Für den „nötigen Realismus“ sorgen
Batterie-Expertin Mareike Wolter vom deutschen Fraunhofer-Institut hat in einem Interview über den aktuellen Stand von Festkörper-Akkus gesprochen.
US-Startup Fisker Inc.: „Unsere Festkörper-Batterie ist echt“
Fisker Inc. arbeitet an einer Batterie-Technologie, die leistungsfähiger und sicherer als aktuelle Lösungen sein soll. Die Technologie sei „echt“, betont der Gründer.