VW geht beim legendären Pikes-Peak-Bergrennen erstmals mit einem Elektroauto an den Start. Nun gibt es Details zur Aerodynamik und Technik des Boliden.
Technik & Innovation: Seite 85
Fisker EMotion könnte mit Festkörper-Batterie starten
Henrik Fisker bringt 2020 sein neues Elektroauto EMotion auf den Markt. Die Edel-Limousine könnte als einer der ersten Stromer mit Festkörper-Batterie fahren.
TU-Professor: Laufzeit von Elektroautos „nicht so schlecht, oft sogar besser“
Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München, glaubt an Elektroautos – er ist überzeugt: „Das System Verbrennungsmotor wird kippen.“
nanoFlowcell meldet 150.000 absolvierte Flusszellen-Kilometer
nanoFlowcell will reichweitenstarke Elektroautos mit Flusszellentechnologie auf den Markt bringen. Nun meldet das Startup einen weiteren Meilenstein.
Tesla: „350-kW-Lader ergeben nicht wirklich Sinn“
Tesla hat seine Popularität maßgeblich seinem Supercharger-Ladenetz zu verdanken. Deutsche Autobauer setzen nun auf deutlich stärkere Elektroauto-Lader.
VW: „Wenn es um Elektroautos geht, haben Limousinen mehr Vorteile“
VW setzt trotz SUV-Boom weiter auf Limousinen. Das Format eignet sich wegen des geringeren Luftwiderstands gut für die Elektro-Offensive der Wolfsburger.
Deutlich mehr Elektroauto-Reichweite durch Silizium-Batterien?
Silizium-Akkus sollen im Vergleich mit herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien bis zu zehnmal mehr Energie speichern können und sich deutlich schneller aufladen lassen.
Volocopter will Elektro-Lufttaxis zum Durchbruch verhelfen
Das Startup Volocopter arbeitet an emissionsfreien Elektro-Lufttaxis mit Drohnen-Technologie, die den Verkehr in und um Metropolen revolutionieren sollen.
Fraunhofer-Institut ISC forscht an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis
Forscher des Fraunhofer-Instituts für Silicatforschung ISC arbeiten im Rahmen des Verbundprojekts SOLID an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis.
Kia arbeitet am kabellosen Elektroauto-Laden
Kia hat ein kabelloses Elektroauto-Ladesystem entwickelt. Die induktive Ladetechnik wird vorerst allerdings nicht an Endkunden verkauft.