Uber will am Standort London zukünftig nur noch auf reine Elektroautos setzen. Um das ehrgeizige Ziel zu erreichen, sind mehrere Maßnahmen geplant.
Umwelt: Seite 30
BDEW: Elektroautos kommen auf fast 60 Prozent weniger CO2 als Benziner oder Diesel
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft hat sich der öffentlichen Diskussion um die Umweltverträglichkeit von E-Mobilität angeschlossen.
So recycelt der Daimler-Konzern seine Elektroauto-Batterien
Daimler startet 2019 eine E-Mobilitäts-Offensive. Bei Modellen wie dem neuen Elektroauto-SUV EQC steht dabei auch die Wiederverwertung von Batterien im Fokus.
„Auto-Umweltliste“: VCD empfiehlt Hybride, Erdgasautos, sparsame Benziner & SCR-Diesel
Der ökologische Verkehrsclub VCD gibt in seiner neuen „Auto-Umweltliste“ Empfehlungen für 61 Neuwagen mit wenig Emissionen und geringem Verbrauch.
ADAC Elektroauto-Test: Hyundai Ioniq fährt am sparsamsten, Tesla Model X am weitesten
Der ADAC hat im Rahmen seines “Ecotest” den Verbrauch und die Reichweite von Elektroautos untersucht. Das Ergebnis: Die Werte variieren in der Praxis stark.
Mercedes erklärt Umweltbilanz seiner Elektroautos und Plug-in-Hybride
Trotz des höheren Energiebedarfs in der Herstellung bieten Stromer laut Mercedes schon heute bei der Ökobilanz in Sachen CO2-Emissionen deutliche Vorteile.
Schweizer Forscher: „Elektroautos sind am klimafreundlichsten“
Eine Studie des Paul Scherrer Instituts kommt zu dem Schluss, dass Elektroautos umweltfreundlicher als Verbrenner-Pkw sind – allerdings erst ab 50.000 Kilometern.
Lungenarzt: „Wir benötigen mehr E-Mobilität zum Schutz unserer Patienten“
Da Elektroautos lokal emissionsfrei unterwegs sind, senkt die alternative Antriebsart laut Medizinern das Risiko von Lungenerkrankungen – vor allem in Städten.
Elektroauto-Produktion „mit erheblichen menschenrechtlichen Risiken“ verbunden
Das entwicklungspolitische INKOTA-Netzwerk warnt vor einseitigen Lösungen bei der Mobilität. So berge die Elektroauto-Produktion menschenrechtliche Risiken.
Forscher: Klimaschutz macht raschen Umstieg auf saubere Antriebe nötig
Damit der Verkehr zum Erreichen der Pariser Klimaziele beiträgt, dürfen laut Forschern ab 2025 in Europa keine Diesel und Benziner mehr zugelassen werden.