Die Umstellung auf Elektroautos beschäftigt auch die Zulieferer. Bosch erwägt wegen der Transformation einen größeren Abbau von Stellen in der Antriebssparte.
Autozulieferer: Seite 10
Mahle-Chef: „Bin überzeugt, dass Elektroautos viele Vorteile gegenüber dem Verbrenner haben“
Der Chef des deutschen Zuliefer-Riesens Mahle ist überzeugt, dass Elektroautos viele Vorteile gegenüber dem Verbrenner haben. Es gebe aber noch Herausforderungen.
Mahle eröffnet Test- und Entwicklungszentrum für Batterien
Der Entwicklungsdienstleister des Autozulieferers Mahle hat in Stuttgart ein neues, „hochmodernes“ Test- und Entwicklungszentrum für Batterietechnologien eröffnet.
Europäischer Zulieferer-Verband warnt vor Strafzöllen auf China-Elektroautos
Die EU könnte zukünftig Strafzölle auf elektrische Autos aus China erheben. Der europäische Verband der Automobilzulieferer warnt vor einer solchen Maßnahme.
Continental und DeepDrive entwickeln Radnabenantrieb mit integrierter Bremse
Continental entwickelt mit DeepDrive eine kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten für Elektrofahrzeuge, die direkt am Rad zum Einsatz kommt.
Schaeffler will Vitesco übernehmen und E-Mobilitäts-Zulieferer formen
Der deutsche Autozulieferer Schaeffler will mit der Übernahme des Regensburger Antriebsspezialisten Vitesco einen Spezialisten für Elektromobilität schaffen.
Analyse: E-Mobilität befeuert Start-up-Gründungen
Innovationstreiber unter den Zulieferern im Bereich Elektrifizierung sind laut einer Analyse der Experten der Unternehmensberatung Berylls häufig Start-ups
Dräxlmaier eröffnet Batteriemontage in Leipzig
Dräxlmaier hat in Leipzig sein neues Werk zur Fertigung von Hochvolt-Batteriesystemen eröffnet. Dort entstehen 800-Volt-Systeme für einen Elektro-Porsche.
Studie: Kompetenzen in E-Mobilität in deutscher Industrie höher als anderswo
Mitarbeitende der deutschen Autoindustrie sind besser für das Thema E-Mobilität qualifiziert als Beschäftigte in anderen westlichen Ländern. Das zeigt eine Studie.
„Jedes Watt zählt“: Wie Schaeffler die Reichweite erhöht
Der Zulieferer Schaeffler zeigt technische Lösungen auf, wie Elektroautos mit weniger Strom fahren können. Dazu gehören Radlager und das Thermomanagement.