In Europa werden 2030 nach Einschätzung von Bosch voraussichtlich 70 Prozent aller Neuwagen reine Elektroautos sein, in China und Nordamerika 40 bis 50 Prozent.
Autozulieferer: Seite 10
Mahle: Neues Thermo-Modul soll E-Auto-Reichweite um bis zu 20 Prozent erhöhen
Autozulieferer Mahle hat ein Thermo-Modul vorgestellt, das die Reichweite eines Elektroautos um bis zu ein Fünftel vergrößern soll. Zwei Kunden gibt es bereits.
Deloitte-Studie: Autozulieferer vor Restrukturierungswelle
Deutschland steht laut einer Analyse der Unternehmensberatung Deloitte eine Welle von Restrukturierungen bevor. Betroffen ist vor allem auch die Autoindustrie.
Mahle-Chef fordert Ende des Verbrennerverbots
Nach den großen deutschen Automobilzulieferern Bosch und Schaeffler betont nun auch Mahle, dass es noch lange Autos mit Verbrennungsmotoren geben werde.
Zulieferer Schaeffler: „Wir setzen auf Vielfalt im Antriebsstrang“
Beim Zulieferer Schaeffler geht man davon aus, dass Elektroautos noch einen langen Weg vor sich haben. Man setzt daher auf Vielfalt bei den Antrieben.
Bosch-Chef glaubt: Umstieg auf E-Mobilität wird noch 30 bis 35 Jahre dauern
Der Vorsitzende der Geschäftsführung des Autozulieferers Bosch Stefan Hartung rechnet damit, dass Verbrennerautos noch Jahrzehnte erforderlich sein werden.
Branchenexperte: Deutsche Autozulieferer werden bis 2030 viele Stellen abbauen
Branchenexperten erwarten weiter, dass der Umstieg auf E-Autos zu einem weitreichenden Stellenabbau bei Zulieferern führt. Es entstehen aber auch neue Stellen.
ZF richtet Shuttle-Geschäft neu aus
Autozulieferer ZF hat mitgeteilt, nicht länger das Ziel zu verfolgen, autonome Transportsysteme einschließlich Shuttles und deren Flotten-Management anzubieten.
Bosch streicht 1500 Stellen: E-Autos brauchen weniger Mitarbeiter
Die Umstellung auf Elektroautos beschäftigt auch die Zulieferer. Bosch erwägt wegen der Transformation einen größeren Abbau von Stellen in der Antriebssparte.
Mahle-Chef: „Bin überzeugt, dass Elektroautos viele Vorteile gegenüber dem Verbrenner haben“
Der Chef des deutschen Zuliefer-Riesens Mahle ist überzeugt, dass Elektroautos viele Vorteile gegenüber dem Verbrenner haben. Es gebe aber noch Herausforderungen.